[[Fájl:Gerhard Berger Ferrari 1995.jpg|200px|jobb|bélyegkép|[[Gerhard Berger]] [[Scuderia Ferrari|Ferrarijával]] [[F1 1995-ös Formula–1 világbajnokság|1995]]-ben]]
Az 1990-es évek elején megengedettek voltak az elektronikus segédeszközök, mint a kipörgésgátló és az [[ABS]], valamit az [[aktív felfüggesztés]], amelyben a [[Williams F1|Williamsnek]] volt a legkifinomultabb technikája. Ezeket a segédeszközöket az [[F1 1994-es Formula–1 világbajnokság|1994-re]] betiltották. 1994-ben, a [[1994-es Formula–1 San Marinó-i nagydíj|San Marinó-i nagydíjon]] történt két halálos baleset ([[Roland Ratzenberger]], [[Ayrton Senna]]), amik után előtérbe került a biztonság növelése. [[F1 1995-ös Formula–1 világbajnokság|1995]]-re a motorok maximális hengerűrtartalmát lecsökkentették 3000 cm³-re. Ezzel az autók teljesítménye a 750 lóerőről körülbelül 650-re csökkent. [[F1 1996-os Formula–1 világbajnokság|1996]]-ra a [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] hagyományos, de nehéz és sokat fogyasztó V12-es motorját V10-esre cserélte. Ezzel és új versenyzőjével, [[Michael Schumacher]]rel három versenyt nyert meg 1996-ban. [[F1 1997-es Formula–1 világbajnokság|1997]]-re elérték az autók a korábbi 750 lóerős teljesítményt. A fordulatszám ekkorra elérte a {{szám|17000|1/percet}}.
Az évtized első két bajnokságában a [[McLaren]] és [[Ayrton Senna]] végzett az élen.<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/db/results/year.php?y=1990 1990-es szezon végeredménye] motorsport-total.com</ref><ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/db/results/year.php?y=1991 1991-es szezon végeredménye] motorsport-total.com</ref> [[F1 1992-es Formula–1 világbajnokság|1992]]-ben<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/db/results/year.php?y=1992 1992-es szezon végeredménye] motorsport-total.com</ref> és [[F1 1993-as Formula–1 világbajnokság|1993]]-ban [[Nigel Mansell]] és [[Alain Prost]] nyert fölényesen a [[WilliamsF1Williams F1|Williamssel]]. Prost a 4. világbajnok címe után visszavonult. 1994-ben szintén a Williams lett a konstruktőri bajnok, az egyéni címet azonban a fiatal német [[Michael Schumacher]] szerezte meg.<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/db/results/year.php?y=1994 1994-es szezon végeredménye] motorsport-total.com</ref> Ő a sportág történetének első német világbajnoka. 1995-ben ismét Schumacher és csapata, a [[Benetton Formula|Benetton]] nyert,<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/db/results/year.php?y=1995 1995-ös szezon végeredménye] motorsport-total.com</ref> ezúttal meggyőző fölénnyel. 1996-ban Schumacher a hosszú idő óta sikertelen Ferrarihoz szerződött, az évben ismét a Williams csapat lett a bajnok [[Damon Hill]]-lel,<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/db/results/year.php?y=1996 1996-os szezon végeredménye] motorsport-total.com</ref> aki a sportág első második generációs világbajnoka lett. (Apja, [[Graham Hill]] [[F1 1962-es Formula–1 világbajnokság|1962]]-ben és [[F1 1968-as Formula–1 világbajnokság|1968]]-ban volt világbajnok.) 1997-ben ismét a Williams nyert, ezúttal a kanadai [[Jacques Villeneuve]]-vel.<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/db/results/year.php?y=1997 1997-es szezon végeredménye] motorsport-total.com</ref> 1998-ban, a szabályváltozásokhoz legjobban alkalmazkodó [[McLaren]] és a finn [[Mika Häkkinen]] szerzett bajnoki címet.<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/db/results/year.php?y=1998 1998-as szezon végeredménye] motorsport-total.com</ref> [[F1 1999-es Formula–1 világbajnokság|1999]]-ben bár ismét Häkkinen lett a bajnok, a konstruktőri cím hosszú szünet után a Ferrarié lett,<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/db/results/year.php?y=1999 1999-es szezon végeredménye] motorsport-total.com</ref> amit [[F1 2004-es Formula–1 világbajnokság|2004]]-ig nem is engedett ki a kezéből.
