Wikipédia

„SMS Nürnberg (1906)” változatai közötti eltérés

Laptörténet interaktív böngészése
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
Bővítések
a Typo
80. sor:
[[Fájl: SMS_Nürnberg_Beiboot.jpg|bélyegkép|200px|A ''Nürnberg'' az egyik csónakjával]]
 
1910. február 1-én a ''Nürnberg''et ismét szolgálatba állították és külhoni szolgálatra küldték. A [[Kelet-ázsiai Hajóraj]] kötelékéhez küldték a nála hat évvel idősebb és a Távol-Keletről visszavont ''Arcona'' könnyűcirkáló pótlására és már február 14-én útnak indult [[Wilhelmshaven]]ből. Március elején [[Port SzaidSzaíd]]ban találkozott a már hazaúton lévő ''Arconá''val és itt a két hajó a legénységük egy részét elcserélte. Április 5-én érkezett [[Szingapúr]]ba és ezzel az új állomáshelyének tevékenységi területére lépett. Innen folytatta a hajóraj támaszpontja, [[Csingtao]] kikötője felé vezető útját.
 
Az első hosszabb útjára június 20-án indult, mikor a hajóraj zászlóshajóját, a ''Scharnhorst''ot kísérte [[Saipan]], [[Truk]] és [[Ponape]] érintésével [[Német Szamoa|Szamoáig]], ahol július 19-et követően az itt állomásozó ''Cormoran'' és ''Condor'' ágyúnaszádokkal találkozott és bevárta a hajórajhoz újonnan áthelyezett [[SMS Emden (1908)|''Emden'']] könnyűcirkálót, mely Dél-Amerika felé a Csendes-óceánon áthajózva érkezett meg ide egy hosszútávú tesztet követően július 22-én. A zászlóshajó a két könnyűcirkálóval Friedrich-Wilhelm-Hafen felé hajózott el, ahol a ''Planet'' kutatóhajó ''(Vermessungsschiff)'' hajtóműproblémák miatt vesztegelt. A ''Nürnberg'' előbb egy rendőrcsapatot szállított Hatzfeldhafenbe, ahol a helyi lakosság több munkást meggyilkolt, majd a ''Planet''nek nyújtott támogatást és szeptember 9. és 24. között azt a [[Szunda-szoros]]on át vontatta Szingapúrba a javítások elvégzéséhez.
89. sor:
1913. október 16-án a ''Nürnberg'' [[Jokohama]] kikötőjéből indulva tett utat Mexikó nyugati partjaihoz, hogy német, osztrák és svájci polgárokat vegyen védelme alá és a német érdekeket védelmezze a Mexikóban uralkodó nyugtalanságok elől.
[[File: Paul_Roder_-_S.M.S._Nuremberg_-_Guaymas.jpg|bélyegkép|jobbra|200px|A ''Nürnberg'' legénységének egy a mexikói partoknál elhunyt tagjának síremléke [[Guaymas]]ban]]
November 8-án első mexikói kikötőként [[La Paz (MexikóDéli-Alsó-Kalifornia)|La Paz]]t kereste fel és innen [[Mazatlán]] felé haladt tovább, ami a fő báziskikötője lett. A védelmi feladatai során a brit ''Algerine'' és ''Shearwater'' szlúpokkal, amerikai hadihajókkal – köztük a ''Pittsburgh'', ''California'' és ''Maryland'' páncélos cirkálókkal, a ''New Orleans'', ''Albany'' és ''Raleigh'' cirkálókkal – valamint december 25. után a japán ''Idzumo'' páncélos cirkálóval működött együtt.
 
Április 20. után a krízis egy mexikói-amerikai konfliktussá szélesedett és a ''Nürnberg'' – a japán páncélos cirkálóval szoros együttműködésben – átvette minden semleges állam polgárainak védelmét. 1914.  májusának végén [[Acapulco]] és [[Salina Cruz]] érintésével [[Panamaváros]]hoz hajózott, hogy a legénységének egy részét lecserélje és átvegye a Németországból érkezett ellátmányt, mely röviddel a [[Panama-csatorna]] elkészülte előtt érkezett [[Colón (Panama)|Colón]]ba és vasúti szállítással küldték át Panamavárosba. Július 7-én Mazatlánban találkozott össze az őt leváltani érkező ''Leipzig''gel. Javítások elvégzése végett július 14. és 18. között [[San Francisco (Kalifornia)|San Francisco]] kikötőjében került dokkba, hogy onnan [[Honolulu]] érintésével [[Apia|Apiába]] menjen, ahol a ''Scharnhorst''tal és a ''Gneisenau''val kellett találkoznia. Az európai helyzet kiéleződése miatt a ''Nürnberg''et egyenesen Kelet-Ázsiába rendelték, de Csingtaóba már nem érhetett vissza. A brit és francia hadüzenetet követően 1914. augusztus 6-án Ponapénál találkozott a két páncélos cirkálóval.
 
95 ⟶ 96 sor:
[[Fájl: SMS_Nürnberg_Besatzung.jpg|bélyegkép|300px|<center>A cirkáló legénysége egy csoportfelvételen</center>]]
Röviddel a háború kitörése előtt a Kelet-ázsiai Hajóraj két páncélos cirkálója a csendes-óceáni német gyarmatokra, [[Német Új-Guinea|Német Új-Guineára]] és [[Német Szamoa|Német Szamoára]] indult ellenőrzőkörutat tenni. A mozgósításról [[Ponape]] szigeténél értesültek. Spee tengernagy a raját augusztus&nbsp;11-től a [[Mariana-szigetek]]nél lévő [[Pagan]] szigeténél vonta össze. Egy parancsnoki egyeztetés után a német hajók további útja a [[Marshall-szigetek]]en, Szamoán, [[Tahiti]]n és a [[Húsvét-sziget]]en át a chilei partokhoz vezetett.
 
Spee tengernagy tengernagy utasítására a ''Nürnberg'' augusztus&nbsp;22. és szeptember&nbsp;8. kivált a kötelékből, hogy a ''Titania'' gőzös kíséretében előbb Honoluluban postaküldeményeket adjon fel és híreket szerezzen be, majd a [[Tabuaeran|Fanning-sziget]]hez hajózva semlegesítse az ottani brit rádióállomást.
 
Honoluluba érve szeptember 1-én az amerikai kikötőparancsnok, Moore ellentengernagy nem engedélyezte a ''Nürnberg''nek a szénvételezést arra hivatkozva, hogy Németország hadviselő fél és a nemzetközi törvények alapján csak három hónap múlva vételezhetne újra szenet amerikai kikötőben. Ez a szabályok félreértelmezése volt a részéről, mivel mikor előzőleg itt járt a ''Nürnberg'', Németország még nem állt hadban, így az akkori üzemanyagvételezés nem akadályozhatta a mostanit. Von Schönberg sorhajókapitány a kikötés után azonnal felhívta telefonon az amerikai tengernagyot és sikerült nála elérnie, hogy 750 t szenet a rendelkezésére bocsássanak. A szén vételezése közben azonban Moore megváltoztatta a döntését és csak 550 tonnát engedélyezett. A jogsértő magatartást tapasztalva Schönberg a helyi német konzullal [[Pearl Harbor]]ban személyesen kereste fel az amerikai tengernagyot és erélyes fellépésükkel sikerült a mennyiséget 700 tonnára felemelni. Schönberg az amerikai fél magatartásáról a következőket jegyezte fel:
:''„Az amerikai tengernagy kétségkívül részben durva hanyagságból, részben nagyon is a japánoktól való félelemből cselekedett [ily módon]. Végül 700 tonnát engedélyezett nekem; a nemzetközi törvények értelmében ennél jóval többet is felvehettem volna, de már túl sok időt veszítettem ahhoz, hogy tovább alkudozhattam volna, ezt amúgy is méltatlannak tartottam magamra nézve és ezt a tengernagy számára is kifejezésre juttattam.”''<ref>Raeder 127. o.</ref>
123 ⟶ 126 sor:
[[Fájl: Schlacht_bei_den_Falkland-Inseln_(8._Dezember_1914),_2._Phase.png|bélyegkép|jobbra|300px|<center>A ''Nürnberg'' útvonala a Falklandi csatában – szaggatott-kétpontos kék vonallal jelölve a jobb oldalon</center>]]
 
1914. december&nbsp;8-án kora reggel a német hajóraj megközelítette a Falkland-szigeteken lévő [[Port Stanley (Falkland-szigetek)|Port Stanley]] kikötőjét. A támaszpont elleni támadást a ''Gneisenau''nak és a ''Nürnberg''nek kellett volna végrehajtania, míg a többi hajó távolabbról biztosította őket. Spee meg akarta semmisíteni a támaszpont készleteit és rádióállomását valamint el akarta fogni a sziget kormányzóját. A kikötőhöz közelítő ''Nürnberg''ről és ''Gneisenau''ról nehéz egységek (pre-dreadnoughtok) jelenlétét jelentették, mire Spee visszarendelte őket. A német hajóraj nagy sebességgel igyekezett keleti irányba haladva kitérni az ellenség elől, de az előző nap Port Stanley-be befutó [[Frederick Doveton Sturdee]] vezette ellenséges hajóraj üldözőbe vette. A brit kötelék rendelkezett két csatacirkálóval (''Invincible'' és ''Inflexible'') is – melyek sebesség, tűzerő és páncélzat tekintetében fölényben voltak a német hajóraj összes egységével szemben – , továbbá a ''Cornwall'', ''Kent'' és ''Carnarvon'' páncélos cirkálókkal valamint a ''Glasgow'' és ''Bristol'' könnyűcirkálókkal. Délben a britek beérték a németeket. 13:20-kor Spee gróf jelt adott a könnyűcirkálóinak a déli irányba való elkanyarodásra. Ő maga a két páncélos cirkálóval az ellenség felé vette az irányt és felvállalta velük a küzdelmet, hogy a könnyűcirkálók elszakadását megkönnyítse. A ''Nürnberg'' igyekezett délkeleti irányba elmenekülni, de a ''Kent'', a Coronelnél a ''Nürnberg'' által elsüllyesztett ''Monmouth'' testvérhajója üldözőbe vette.
 
A ''Nürnberg'' kazánjai erősen elhasznált állapotúak voltak és szükség lett volna az átfogó karbantartásukra. Az erős terhelés miatt több gőzvezetéke eltört, ami jelentősen mérsékelte a sebességét és ezt követően a ''Kent'' hamar fel tudott zárkózni. 17:00 körül a ''Nürnberg'' nyitott elsőként tüzet {{szám|11000|m}} távolságból. Az első gránátjai túllőttek a célponton. A ''Kent'' nagyobb űrméretű, de régebbi ágyúi ebből a távolságból még nem érhették volna el a ''Nürnberg''et. Ekkorra az idő kezdett bepárásodni és beborulni. A brit cirkáló a brit jelentések szerint tíz perccel – a német visszaemlékezések szerint csak fél órával – a ''Nürnberg'' után nyitott tüzet 6400 méteres távolságból, de az első lövései még rövidek voltak. A lövedékek aláhullásának megfigyelését a megeredő gyenge eső korlátozta. A ''Nürnberg'' hamar belőtte magának a ''Kent''et, de sokáig csak egy találatot ért el rajta.
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/SMS_Nürnberg_(1906)”