„Vita:Müncheni repülőtéri katasztrófa” változatai közötti eltérés

Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
DanjanBot (vitalap | szerkesztései)
a Cikk értékelése: WPFOCI. AWB
66. sor:
 
Rendbe kéne tenni ezt a mondatot: „Az elhunyt újságírók emléke előtt tisztelegve Frank Taylor vette át emlékplakettet Labdarúgó-újságírók Szövetsége képviseletében.” Túl a nyelvhelyességi hibákon, az angol eredeti szerint itt emléktábláról van szó. És kitől vette át Frank Taylor? [[Szerkesztő:Malatinszky|Malatinszky]] <sup>[[Szerkesztővita:Malatinszky|vita]]</sup> 2016. december 6., 19:47 (CET)
 
== Felelősség kérdése ==
 
A cikk azt sugallja, hogy a tragédia oka a reptér üzemeltetői voltak és a német hatóságok alaptalanul jelölték meg a pilótát bűnbaknak. A cikkben hivatkozott film (Mayday) is hasonló szemlélettel készült (hanyag, buta németek miatt meghalnak az angol hősök, aztán nem képesek felfogni mi az egyszeregy és dühösen csapkodják az asztalt…).
 
Az angolszász propagandán túl a tragédia fő oka a repülőgéptípus nem kellő ismerete volt. Nem csak a pilóta részéről, de a gyártó részéről is, mivel nem tudták hogyan viselkednek az orrfutóműves repülőgépek a hókásás kifutópályán felszálláskor. Ezzel csak évekkel az esemény után kezdtek el foglalkozni. A cikk itt erre nem tér ki, de épp emiatt vizsgálták újra Thain ügyét 1964-től kezdődően, melynek végén 1968-ban felmentették a vád alól.
 
Ami a német reptér karbantartását illeti, annak tisztítását rutinszerűen végezték el az ilyenkor szokásos mértékben. A repülőtér vezetősége a hókása Ambassadorhoz hasonló orrfutóműves repülőgépekre jelentett veszélyéről nem rendelkezett semmiféle ismeretekkel. Így viszont nem csoda, hogy a pilóta került a vizsgálatok középpontjába, aki harmadszor is megpróbált elemelkedni a repülőgéppel, holott a mérnöke is igyekezett lebeszélni erről. Ha nem is ismerte pontosan a repülőgép korlátait a hókásás pályáról való felszálláskor, annyit azért tudhatott, hogy ez veszélyeket rejthet magában. – [[Szerkesztő:Andreas P 15|Andreas]] <sup>[[Szerkesztővita:Andreas P 15|vita]]</sup> 2019. május 20., 20:24 (CEST)
Visszatérés a(z) „Müncheni repülőtéri katasztrófa” laphoz.