„3-as villamos (Budapest, 1945–1982)” változatai közötti eltérés

1920. március 8-án újra Nyugati pályaudvar és Újpest között közlekedett. 1921 júliusától novemberig lóversenyjáratként, kizárólag versenynapokon Rákospalotáig közlekedett. 1944 karácsonyáig közlekedett, majd 1945. április 30-án újra forgalomba állt ''[[Nyugati pályaudvar]]'' és ''[[Újpesti vasúti híd|Újpest, vasúti híd]]'' között. 1950. november 11-én végállomását Újpest, víztoronyhoz helyezték át. 1978-tól a metróépítés miatt terelve, a Dózsa György út–Lehel utca útvonalon közlekedett. 1981. április 1-jén az [[M3-as metróvonal|M3-as metró]] a ''[[Deák Ferenc tér|Deák tér]] – Élmunkás tér'' szakaszának építési munkálatai miatt megszűnt a Kádár utcai villamosvégállomás, ezért a 3-as (és az [[55-ös villamos (Budapest)|55-ös]]) villamos az [[Árpád híd (Budapest)|Árpád hídig]] rövidült. A kimaradó szakaszon a BKV elindította a [[3V busz (Budapest)|3V pótlóbuszt]].<ref>{{cite web |url=http://villamosok.hu/villtort/fszu/1981fszu.html |title=1981-es FSZU kivonat |publisher=villamosok.hu |accessdate=2017-02-04}}</ref> 1982. május 2-án közlekedett utoljára a [[Váci út]]i 3-as és 55-ös villamos, pótlásukra a 3V járatot Újpest, Árpád útig hosszabbították.<ref>{{cite web |url=http://villamosok.hu/villtort/fszu/1982fszu.html |title=1982-es FSZU kivonat |publisher=villamosok.hu |accessdate=2017-02-04}}</ref> A pótlóbusz a [[M3-as metróvonal|metró]] ''[[Árpád híd (Budapest)|Árpád híd]]–[[Újpest-Központ]]'' szakaszának átadásáig, 1990. december 13-ig közlekedett az ''Árpád híd'' és ''Újpest, Szilágyi utca'' között.