„2-es villamos (Miskolc, 1897–1960)” változatai közötti eltérés

a
Évszámlinkek
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
(0 forrás archiválása és 1 megjelölése halott linkként. #IABot (v2.0beta10))
a (Évszámlinkek)
{{BS3|||KBHFe||'''[[Hejőcsaba]] (vasúti fj.) (1910–1960)'''|}}
}}
A [[miskolc]]i '''2-es jelzésű villamos, villamos-mellékvonal''' vagy '''hejőcsabai villamos''' [[Miskolc]] második villamosvonala volt. Megszakításokkal [[1897]] és [[1960]] között közlekedett; nem azonos a mai [[2-es villamos (Miskolc)|2-es villamossal]], amely [[1964]]-ben indult és azóta is közlekedik.
 
== Története ==
Nem sokkal Miskolc első villamosvonala (ennek útvonalán jár ma az [[1-es villamos (Miskolc)|1-es]] és nagyrészt a mai [[2-es villamos (Miskolc)|2-es villamos]] is) után épült a második, a kelet-nyugati irányú elsőre merőlegesen. [[1897]]-től [[1908]]-ig a [[Búza tér (Miskolc)|Búza tér]] és a [[Népkert (Miskolc)|Népkert]] között közlekedett. A kihasználatlanság miatt az üzemeltető MVV Rt. már az indulás után négy hónappal kérte a várostól a vonal megszüntetését, de erre nem került sor, csak 1908-ban szüneteltették ideiglenesen, hogy a kocsikat az egyre nagyobb forgalmat bonyolító kelet-nyugati fővonalra tegyék át. [[1910]]-ben meghosszabbították a szomszédos településig, [[Hejőcsaba|Hejőcsabáig]], de továbbra is egyvágányú maradt (a fővonal kétvágányúsítása ekkor már megkezdődött).
 
[[1951]]-ben, amikor bevezették a villamosok számozását, ez a járat kapta a 2-es számot (a városnak ekkor 4 négy villamosvonala volt). [[1960]]. [[augusztus 19.|augusztus 19]]-én megszüntették, síneit is felszedték. Egykori útvonalát ma nagyjából a [[14-es busz (Miskolc)|14-es buszé]] fedi le. Középtávon tervezik újjáépítését, a város teljes észak-déli gerince mentén.
 
== Források ==
* [http://kvtlinux.lib.uni-miskolc.hu/ali/veevk/Miskolc/valtozasok.html A miskolci városi közösségi közlekedés változásai]
* [http://www.mvzkrt.hu MVK Zrt. hivatalos oldal]{{Halott link|url=http://www.mvzkrt.hu/ |date=2018-11 }}