„Liberty osztály” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
55. sor:
A hajókról a közvéleménynek először rossz véleménye alakult ki előnytelen megjelenésük miatt. A segédhajók építési programját bejelentő beszédében [[Franklin D. Roosevelt]] elnök a hajóról mint "szörnyen festő dologról" beszélt, a Time magazin pedig "rút kis kacsának" nevezte. Hogy kedvezőbbre hangolják a közvéleményt, 1941. szeptember 27-ét a ''Liberty flotta napjának'' kiáltották ki, mivel ekkor bocsátották vízre az első 14 hajót. Az első hajót a ''Patrick Henryt'' a [[sója|sójáról]] az elnök maga indította el. Roosevelt azt mondta, hogy ez az új hajóosztály fogja elhozni Európa számára a szabadságot ezért nevezték el Libertynek.
Az első hajók építése még mintegy 230 napot igényelt, de az átlag az idők folyamán 42 napra csökkent. A rekordot a ''Robert E. Peary'' tartotta, melyet 4 nap és 15,5 órával azután lett vízre bocsátva, hogy
Minden kétmillió dollár összértékű hadikölcsönt jegyző csoport jogosult volt egy hajónevet ajánlani. A legtöbb név elhunyt hírességek neve volt egy kivétellel: Francis J. O'Garáról, aki az egyik Liberty hajó, a ''Jean Nicolet'' pénztárosa volt, azt hitték hogy elesett egy japán tengeralattjáró torpedó támadásában, de később kiderült, hogy egy japán hadifogolytáborban túlélte a háborút.<ref>[http://www.cr.nps.gov/nr/twhp/wwwlps/lessons/116liberty_victory_ships/116facts1.htm Reading 1: Liberty Ships] ''National Park Service Cultural Resources.''</ref>
| |||