|
Mallory fontos szerepet játszott a Tengerészeti Bizottság tagjaként.<ref>Ezen kívül részt vett az Committee of Engrossed Bills munkájában. ''Congressional Globe'', 32nd Congress, 1st session, p. 32.</ref> A bizottság fontosságát az adta, hogy [[Millard Fillmore]] elnök a Kongresszushoz intézett beszédében 1851. december 13-án megoldást sürgetett két problémára. Az egyik a tengerésztisztek hozzá nem értő részének problematikája volt. Ebben az időben az előléptetést kizárólag az életkor határozta meg és semmilyen eljárás nem létezett a szolgálatot ellátni nem tudó, vagy nem akaró tisztek eltávolítására. A második matrózok fegyelmezésének kérdése volt. A korbácsolás gyakorlatát az előző Kongresszusi ciklusban betiltották és az öregebb kapitányok közül sokan úgy gondolták, hogy a hajóikon a fegyelem lazul, így vissza akarták állítani a régi metódust, vagy legalább azzal egyenértékű fenyítéssel helyettesíteni, hogy tekintélyük ne inogjon meg.<ref>''Congressional Globe'', 32nd Congress, 1st session, p. 19.</ref>
<!---
Mallory's firstKongresszus majorelőtt speechtartott inelső Congresstárgybeli wasbeszédében ina favorkorbácsolás ofengedélyezése amellett returnfoglalt to floggingállást, whichérvelése heszerint arguedazért, wasmert neededaz insükséges orderahhoz, thathogy a captainkapitányok wouldirányítani betudják ablea totengerészeket control his seamen ina battlecsatában. HisÁlláspontja positionnépszerűtlen wasvolt unpopularaz throughoutországos theközvélemény nation,előtt andés Congressa refusedKongresszus tofenntartotta lift thea bantiltást.<ref>Durkin, ''Confederate Navy Chief'', pp. 52–55.</ref><ref>Mallory's remarks can be readteljes inbeszéde fullolvasható: ''Congressional Globe'', 32nd Congress, 1st session, Appendix, pp. 108–119.</ref> HisEzirányú viewsnézeteit onhamar floggingelfelejtették, formikor goodFillmore orelnök ill, were forgotten when he turned his energies to the second of President Fillmore'smásodik proposalspontjára, thata oftengerészeti reformingtisztikar themegreformálására officerösszpontosította corps of the Navyerőfeszítéseit. HeEkkor wasmár by this time chairman of thea SenateSzenátusi CommitteeTengerészeti onBizottság Navalelnökeként Affairsfungált,<ref>After 1853. Underwood, ''Mallory'', p. 29.</ref> and the law that Congress passed was recognized as coming from his hand. It established a Retirement Board of senior naval officers, who examined the qualifications of all other commissioned officers. Those who were deemed incapable or unworthy of their rank were placed on a retired list, the first compulsory retirement in the history of the U.S. Navy. By most accounts, the board did its work creditably, but many of the officers who were adversely affected did not agree. Among those who were forced into early retirement was [[Matthew Fontaine Maury]], too crippled to go to sea, but whose study of ocean currents formed the basis for the new science of oceanography. Maury and some of the other retirees enlisted other Senators to support their cases, and the debate was renewed. In the end, however, Mallory's views prevailed, a testimonial to his parliamentary skills. The enmity between Maury and Mallory lasted the remainder of their lives and distorted their performance in the Civil War when both men sided with the South.<ref>Durkin, ''Confederate Navy Chief'', pp. 70–83.</ref>
Mallory's tenure on the Committee on Naval Affairs came during a time of great innovation in naval warfare. He kept abreast of developments in other navies, and he made sure that the U.S. Navy would incorporate the latest thinking into its new ships. Britain and France, then the two foremost navies in the world, were in the process of converting their fleets from sail to steam, and from paddles to screws. In 1853, the committee recommended passage of a bill providing for the addition of six new screw frigates to the fleet; when delivered, some considered them to be the best frigates in the world. In 1857, his committee persuaded the Senate to authorize twelve [[sloops-of-war]]. These entered the Navy beginning in 1858, on the verge of the Civil War.<ref>Tucker, ''Naval Warfare'', pp. 51–57, 62. One of the first class of frigates, {{USS|Merrimack|1855|6}}, would later become more closely identified with Mallory's vision of the maritime future.</ref>
|
