„PT–76” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a +1 kategória |
+portál |
||
28. sor:
Az úszó harckocsi kifejlesztésére tett első próbálkozás közvetlenül a második világháború után történt. 1946-ban a [[Krasznoje Szormovo|112. sz. Krasznoje Szormovo]] gyárat bízták meg egy úszó harckocsi és egy úszóképes páncélozott szállító jármű kifejlesztésére. A Krasznoje Szormovo ugyan hajógyár volt, de a háború alatt harckocsikat is gyártottak ott, így a harcjárművekkel kapcsolatos gyártási tapasztalata is volt. Az [[R–39 (harckocsi)|R–39]] és ''R–40'' jelzésű járművek tervezése 1946-ban kezdődött el, a prototípusok pedig 1948-ra készültek el. A járművek a vízben kiereszthető hajócsavarral közlekedtek, a kormányzásra pedig hagyományos kormánylapát szolgált. A harcjárművek az elvégzett tesztek alapján igen rossz teljesítményt mutattak. A járművek a háború előtti úszó harckocsik és harcjárművek képességeit nem haladták meg. Gyenge volt a páncélzatuk, rossz volt a vízben a stabilitásuk, alacsony a sebességük. Az R–39 harckocsi ráadásul a próbák során egy alkalommal elsüllyedt. A sikertelenségek hatására a Krasznoje Szormovo gyárban felhagytak az úszó harcjárművek fejlesztésével, ráadásul az úszó harckocsik programját kitüntetett figyelemmel kísérő [[Joszif Visszarionovics Sztálin|Sztálin]] elégedetlensége nyomán felelősségre vonásra is sor került (leváltották a gyár igazgatóját és a főkonstruktőrt).
[[Fájl:PT-76-os úszó harckocsi.jpg|
{{csonk-szakasz}}
==Források==
* M. Barjatyinszkij: ''Plavajuscsij tank PT–76,'' 2004/1. különkiadás
==További információk==
39. sor:
{{A második világháború utáni szovjet, orosz és ukrán harcjárművek}}
{{Portál|Hadtudomány|i }}
[[Kategória:Második világháború utáni harckocsik]]
|