„Kawasaki Aerospace Company” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Llz78 (vitalap | szerkesztései)
Llz78 (vitalap | szerkesztései)
a +wikilinkek
45. sor:
1969 áprilisában a korábbi Kawasaki Kokuki K.K. céget feloszlatták és az újraszervezett Kawasaki Heavy Industries (KHI) cég részlegeként folytatta tovább működését. A Kawasaki fő szerződéses vállalkozója a Japán Védelmi Minisztériumnak.
 
Bár 1970 novemberében a Kawasaki elkészítette az első hazai tervezésű japán iker turbólégcsavaros katonai szállító repülőgépet, a C-1-et, a cég az 1990-es években főként az amerikai felderítő repülőgépek és helikopterek származékainak licencelt gyártására koncentrált. A Kawasaki gyártott 82 darab P-2JP–2J-t (a Lockheed P-2P–2 Neptune egy változata), 211 darab KH-4 helikoptert (a Bell 47 egy változata), 160 darab Kawasaki KV-107 helikoptert (a Boeing Vertol 107 Model II egy változata), és Hughes/McDonnell Douglas [[MD–500|Model 500D]] és OH-6DA[[OH–6|OH–6DA]] helikoptereket is. A Kawasaki gyártott ezen kívül 101 darab [[P–3 Orion|P–3C]] tengeralattjáró-elhárító háborús járőr repülőgépet, négy EP-3/UP-3D elektronikus hírszerző/kiképző variánst, és 68 darab CH-47J / JA-t.
 
Az 1990-es években a Kawasaki lett az új OH-1 páncélos helikopter fő beszállítója (első repülés 1996 augusztus), és 1998-ra elkészített kb 200 darab T-4 intermediate jet trainer-t a JASDF számára. Jelenleg két nagy következő generációs repülőgép (az XP-1 tengeri járőr repülőgép és az XC-2 szállító gép) fejlesztésén dolgoznak.