„Boráros tér” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
aNincs szerkesztési összefoglaló |
1 forrás archiválása és 0 megjelölése halott linkként.) #IABot (v2.0 |
||
9. sor:
A háború után, [[1945]] októberében itt épült az első fővárosi pontonhíd, a „Miki”.
1978. április 13-án a [[Boráros tér HÉV-állomás|téren lévő HÉV-végállomáson]] 18 halálos áldozatot követelő [[Boráros téri HÉV-baleset|HÉV-baleset]] történt.<ref>[https://index.hu/tudomany/tortenelem/2018/04/13/a_boraros_teri_hev-szerencsetlenseg/ A Boráros téri HÉV-szerencsétlenség]</ref><ref>{{Cite web |url=http://www.csepel-sziget.hu/wordpress/?p=1402 |title=Archivált másolat |accessdate=2016-07-19 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20160921215743/http://www.csepel-sziget.hu/wordpress/?p=1402 |archivedate=2016-09-21 }}</ref>
A teret a Petőfi híd [[1979]]–[[1980]] közötti rekonstrukciója nyomán teljesen átépítették: keresztezésmentes összeköttetést biztosítottak a [[H7-es HÉV]], az újonnan épített [[autóbusz]]-végállomás, a [[villamos]]megállóhelyek és a járdák között a hídfeljárórendszer teljes átalakításával és új gyalogaluljáró-rendszer kialakításával.
| |||