„Letov Š–16” változatai közötti eltérés

| Lettország számára exportált, az ŠB–16 alapján épült, de [[Hispano-Suiza]] 50 motorral szerelt, 21&nbsp;db<ref group="m">Más források szerint 22 db-ot rendeltek.</ref> bombázó kialakítású gép.<ref name="latvianaviation">{{cite web|url=http://latvianaviation.com/index.php?en/content/airforce/LAF_Letov.ssi|title=LETOV SMOLIK S.16|publisher=latvianaviation.com|accessdate=2018-11-17|archiveurl=https://web.archive.org/web/20180923235717/http://latvianaviation.com/index.php?en%2Fcontent%2Fairforce%2FLAF_Letov.ssi#|archivedate=2018-09-23}}</ref> Egy fegyverzet nélküli gépet is gyártottak, melyet a gyár mint teszt repülőgépet használt. Ezzel a géppel állított fel Alois Hedgehog a gyár főpilótája a sebességi rekordot 1927.10. október 13.-án., 230,929 km/h-val 100km-en, 1000 kg-os terhet szállítva.<ref>{{cite web|url=http://en.valka.cz/topic/view/46359 |title=Letov Š-16L |publisher=valka.cz}}</ref>

:: A Török légierő 1929-ben írta alá a megrendelést 16 db gépről, amit le is szállítotak 1930 végéig, két tételben. 8 - 8 db repülő érkezett 1929.03. március 10-én és 1930 közepén. Az első gépek megérkezésük után [[Eskişehir (település)|Eskişehir]]-be kerültek, a gyakorló századhoz ([[Török nyelv|törökül]]: ''Tatbikat Bölüğü''). A sikeres teszteket követően 10 gépet a 24. légi felderítő századba soroltak be, majd a [[Bristol Blenheim]] gépek megérkezésével az 1. felderítő századhoz helyezték a gépeket Yeşilköy-be. 1940-ben [[Westland Lysander]]-ek váltották le az Š–16-osokat.<ref>{{cite web|url=http://www.tayyareci.com/digerucaklar/turkiye/1923ve50/letov.asp |title=Letov S.16T “Smolik” |publisher=tayyareci.com}}</ref>

:: A Lettek először 1926-ban a Párizsi légi bemutatón kezdtek érdeklődni a típus után, rövidesen meg is rendeltek 21 gépet, amit a Letov el is kezdett leszállítani 1927-ben. Ez volt a Lett Légierő első fémvázas repülőgépe, és a ''C1'' megjelölést kapták. A gépek két tételben érkeztek meg, 1927.09.10.-én 9 db, majd 1929.01. január 15.-nén a további 12 db. A gépeket 1940-ig, egészen a szovjet megszállásig repülték.<ref name="latvianaviation" />