„F6F Hellcat” változatai közötti eltérés

Az '''F6F Hellcat'''<ref>{{cite web|url=http://www.bibl.u-szeged.hu/bibl/mil/ww2/kepek/planes/hellcat.html|title=F6F Hellcat|language=magyar}}</ref> az [[Az Amerikai Egyesült Államok Haditengerészete|Amerikai Haditengerészet]] alapvető [[vadászrepülőgép]] típusa volt a [[második világháború]] második felében.

 

[[Fájl:F6F-5 Blue Angels NAN10 46.jpg|bélyegkép|balra|250px|F6F-5 gépek a Blue Angels bemutatócsoport kötelékben[[1946]]-ban]]

A [[szárny|középszárnyas]], teljesen fém szerkezetű repülőgépet az [[F4F Wildcat]] továbbfejlesztésével hozták létre, hogy leváltsák vele az elődtípust a fő-csapásmérő kötelékek [[repülőgép-hordozó]]in. A ''Wildcat''-ek többsége így a [[tengerészgyalogság]] állományába került, illetve a kísérő repülőgép-hordozókon jelentek meg nagyobb számban. Az ''F4F'' üzemeltetési tapasztalatai alapján áttervezett sárkányszerkezetbe egy erősebb [[csillagmotor]]t, a 2000 [[lóerő]]s [[Pratt & Whitney R–2800]]-at építették be, amelyet több amerikai repülőgéptípuson is alkalmaztak. A „Wildcat bátyja”-ként nevezett típus az [[F4U Corsair]]-rel főként a [[csendes-óceáni hadszíntér]]en teljesített szolgálatot, jelentősen hozzájárulva a [[Japán Birodalom]] repülőerőinek rombolásához.

 

A legyártott több mint 12 ezer példányból 23 darab maradt fenn, melyből 8 db múzeumokban látható, a többi javarészt repülőképes (+ 1 replika).

[[Fájl:USS Yorktown (CV-10) hangar view 1943.jpg|bélyegkép|jobbra|300px|Hellcat-ek az [[Essex osztály]]ú [[USS Yorktown (CV–10)]] hangárjában 1943-ban. Jól megfigyelhetőek a hátrahajtott szárnyfelek]]

 

== Jegyzetek ==