„MÁV-személykocsik listája” változatai közötti eltérés

[nem ellenőrzött változat][nem ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Bazsi728 (vitalap | szerkesztései)
Nincs szerkesztési összefoglaló
Címkék: Vizuális szerkesztés Mobilról szerkesztett Mobil web szerkesztés
Bazsi728 (vitalap | szerkesztései)
Nincs szerkesztési összefoglaló
Címkék: Vizuális szerkesztés Mobilról szerkesztett Mobil web szerkesztés
92. sor:
 
==== 2. osztályú ====
* '''B''': Középszám: 20-35, [[1971]]-ben készült [[Győr]]ben, a [[Rába Magyar Vagon- és Gépgyár|RÁBA]] gyárban, [[1996]]-ban Dunakeszin átépítve, fülkés, 71 db van belőlük állományban, engedélyezett seb. 120 km/h
* '''B''': Középszáma: 20-37 300, [[1975]]-[[1976]] között készültek [[Győr]]ben, a [[Rába Magyar Vagon- és Gépgyár|RÁBA]] gyárban, [[1996]]-ban Dunakeszin átépítve, fülkés, 57 db van belőlük állományban, engedélyezett seb. 120 km/h
* '''[[Bo]]''': Középszáma: 20-37, [[1979]]-[[1980]] között készültek a [[Lengyelország|lengyel]] Cegielski gyár [[poznań]]i üzemében, fülkés, 144 db van belőlük állományban, engedélyezett seb. 120 km/h
* '''Bko''': Középszáma: 20-37, [[1979]]-[[1980]] között készültek a [[Lengyelország|lengyel]] Cegielski gyár [[poznań]]i üzemében, [[1990]]-[[1991]] között a [[Bombardier MÁV Kft.|Dunakeszi Járműjavító]]ban (első generációs) [[InterCity]] kocsivá átépítve, fülkés, 32 db van belőlük állományban, engedélyezett seb. 120 km/h