„M3-as autópálya (Magyarország)” változatai közötti eltérés

* A budapesti bevezető szakaszt több részletben adták át, elsőként a [[körvasút]] feletti felüljáró egyik hídját [[1978]]-ban. A legutolsóként átadott műtárgy a [[Budapest XV. kerülete|XV.]] Széchenyi úti felüljáró volt [[1984]]-ben.<ref>{{cite journal | author=Rátonyi Gábor Tamás | title = Főút tervek és az M3-as Rákospalotán | journal = [[Helyem Házam Palotám]] | issue = 2 | year = 2016 | pages = 46}}</ref> Ennek keretében szélesítették ki az [[Alsórákos (Budapest)|alsórákos]]i [[Kacsóh Pongrác út|Kacsóh Pongrác utat]] és a [[rákospalota]]i Alkotmány és Gábor Áron utcákat. A Hungária körút torkolatában [[1982]]-ben készült el az [[1970]]-ben épült régi mellé a két szélső felüljáró, amely egyben a [[Budapest–Cegléd–Szolnok-vasútvonal|100a]] vasútvonalat is áthidalja a [[Városliget]]i elágazás fölött.

* [[Gyöngyös (település)|Gyöngyös]]ig, a 70-es kilométerszelvényig [[1983]]-ban jutottak el az építők.

 

=== A rendszerváltás után épített szakaszok ===