„89-es típusú harckocsi” változatai közötti eltérés

*''89B típusú I-Gó Ocu (八九式中戦車（乙型）):''1936-tól átálltak a B típus gyártására. LegjelentősebbA legjelentősebb átalakítás, hogy a benzinmotort egy Micubisi dízelmotorra cserélték le. A harckocsi tömege az elődhöz képest megnőtt, így a fajlagos teljesítménye kisebb lett és mozgékonysága sem javult. Azonban a hatótávolsága megnőtt és kevésbé volt gyúlékony, ami növelte a típus harcértékét. Az első sorozatgyártású harckocsi lett a világon, amit dízelmotorral láttak el. A futóművön is módosítottak.: Aa visszafutógörgők számát négyre csökkentették, valamint új láncmeghajtó és láncfeszítő kerekeket kapott. A kötényzetet is módosították. A torony szélesebb lett és egy új, jobb kilátást biztosító parancsnoki kupolát kapott. A külön búvónyílásbúvónyílást is elhagyták és a kupola tetejére szerelték fel. A kis ajtó, amin keresztül lőszerrel töltötték fel a harckocsit, hátra került, a géppuskát pedig féloldalasan helyezték el. A páncéltestben lévő géppuskát átépítették balra, míg a vezető jobbra került. 189 darabot készítettek.