„A–10 Thunderbolt II” változatai közötti eltérés

A 281 darab aktív repülőgép kivonását azonban a fel-fellángoló konfliktusokbani eredményes alkalmazása (Irak, Afganisztán és Szíria), valamint a váltótípusok (F–16 és F–35A) nem kellő hatékonysága, minden alkalommal felülírta. Az utolsó lökést a szükségszerű modernizáció felé 2016 nyarán kapták, 2017-ben az összes repülőgépet felszerelték a ''AN/ARS–6(V)12 (LARS, Lightweight Airborne Recovery System)'' jelű 3D-s kommunikációs rendszerrel, mely a pilóta sisakjába beépített hangszórókon keresztül mutatja meg a veszélyforrások irányát. Új fegyvereket integráltak a rendszereikbe: 2013-tól alkalmazhatják a lézervezérlésű ''AGR–20A''-t ''(APKWS II, Advanced Precision Kill Weapon System II)'', amely a 70 mm-es [[Hydra 70]] nemirányított rakéta lézervezérelt változata, valamint a [[GBU–39 SDB]]-t és a JDAM ''GBU-31(V)3'' változatát, melyekkel új harceljárásokat is ki kellett dolgozni és begyakorolni, hogy növeljék a típusváltozat alkalmazhatóságának spektrumát, akár éjszakai bevetések esetén is. Új sisakcélzó rendszerrel is felszerelték a flottát, melyet a Thales szállít ''HObIT (Hybrid Optical-based Inertial Tracker)'' néven, amely integrálva lett a Scorpion sisakra, amelyet szintén 2013 óta alkalmaznak. Az egyre-másra kiírt fejlesztési programoknak köszönhetően – új nagy kijelzős műszerfal, zavarszűrt GPS adó-vevő, modernizált rádió és térképező motor, továbbfejlesztett tűzvezető rendszer, navigációs rendszer – a kivonásuk 2035-ig nem várható.

<ref>{{cite web |url=https://www.thedrive.com/the-war-zone/37233/the-a-10-warthog-is-preparing-for-its-biggest-upgrade-in-over-a-decade |title=The A-10 Warthog Is Preparing For Its Biggest Upgrade In Over A Decade |language=angol |author=Jamie Hunter |publisher=[https://www.thedrive.com/the-war-zone The Drive - The War Zone] |date=2020-10-23 |accessdate=2020-10-25}}</ref>

 

== További információk ==