Wikipédia

„Citadella nemzetközi InterCity” változatai közötti eltérés

Laptörténet interaktív böngészése
[nem ellenőrzött változat][nem ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
DTVB480 (vitalap | szerkesztései)
41 szerkesztés
Nincs szerkesztési összefoglaló
DTVB480 (vitalap | szerkesztései)
41 szerkesztés
74. sor:
 
==Története==
A Citadella az első nemzetközi személyszállító vonat volt Magyarország és nem sokkal korábban függetlenné vált [[Szlovénia]] fővárosa között. A vonat elindítását a [[Bajánsenye–Zalaegerszeg–Ukk–Boba-vasútvonal|25-ös vasútvonal]] megépítése tette lehetővé. Az első Citadella 2001. június 10-én közlekedett Budapest és [[Ljubljana]] között. A vonat kocsijait a kezdeti időszakban jobbára a szlovén vasút adta, ezeket a magyar vasút rendszeresen kerékpár szállítására alkalmas eszközökkel egészítette ki. 20192011-ig közvetlen kocsikat továbbított Szombathelyre.
 
A {{vvr|25}} villamosításáig [[dízelmozdony]]os vontatással ([[MÁV M41 sorozat]]), a vonal villamosítása alatt Boba-Celldömölk-Szombathely-Zalaszentiván útvonalon közlekedett. Közlekedése 2011 és 2014 között szünetelt. A szlovén vasútnál végzett karbantartási munkák miatt 20132014/1415-ben [[InterCity]]-ként [[Maribor]]ig közlekedett Ljubljana helyett. A 20142015/1516-ösos menetrendi évben [[EuroCity]] rangot kapott, melyet egy év után elvesztett, mert nem teljesítette az EC vonatnem feltételeit. Ezalatt aaz 2 évidő alatt a vonat csak Zalaegerszegen váltott irányt, és nem továbbított szombathelyi közvetlen kocsikat. Nyári időszakban a vonat tovább közlekedett [[Koper]]be. 2016-ig Hodoš és Pragersko között dízelvontatással közlekedett.
 
20152017-2019 között ismét bobai irányváltással, és szombathelyi közvetlen kocsikkal közlekedett. A menetrendváltástól, bár újra továbbítotttovábbít InterCity kocsit, a menetrendekben továbbra is gyorsvonatként szerepeltszerepel, és már csak Zalaegerszegen kell irányt váltania. 2020 március 2020 nyarától már a menetrendekben is újra InterCity vonatként szerepel, azonban a koronavírus-pandémia miatt csak Budapest-Déli és Zalaegerszeg között közlekedett, Göcsej IC néven. 2020. július 1.-én indult újra. A vonat menetideje 7 és fél óra.
 
{| {{széptáblázat}}
88. sor:
!A vonatban futó kocsik kiállítója
|-
| 2001–20072001–2008 || IC 246; IC 247 || InterCity || [[Déli pályaudvar (Budapest)|Budapest-Déli]] || [[Ljubljana]] || [[Szlovén Vasutak|SŽ]] (személykocsik);<br> [[MÁV Magyar Államvasutak Zrt.|MÁV]] (kerékpáros kocsi nyári időszakban)
|-
| 2007/20082008–2011 || IC 246; IC 247 || InterCityGyorsvonat || [[Déli pályaudvar (Budapest)|Budapest-Déli]] || [[Ljubljana]] || [[Szlovén Vasutak|SŽ]] (személykocsik);<br> [[MÁV-START Zrt.|MÁV-START]] (kerékpáros kocsi nyári időszakban)
|-
| 2008–20132014-2015 || IC 246; IC 247 || GyorsvonatInterCity || [[Déli pályaudvar (Budapest)|Budapest-Déli]] || [[LjubljanaMaribor]] || [[SzlovénMÁV-START VasutakZrt.|SŽMÁV-START]]
|-
| 2013/20142015-2016 || ICEC 246; ICEC 247 || InterCityEuroCity || [[Déli pályaudvar (Budapest)|Budapest-Déli]] || [[MariborLjubljana]] || [[MÁV-START Zrt.|MÁV-START]]; [[Szlovén Vasutak|SŽ]]
|-
| 2014/2015 || EC 246; EC 247 || EuroCity || [[Déli pályaudvar (Budapest)|Budapest-Déli]] || [[Ljubljana]] || [[MÁV-START Zrt.|MÁV-START]]; [[Szlovén Vasutak|SŽ]]
|-
| 2015–2020 || 246; 247 || Gyorsvonat || [[Déli pályaudvar (Budapest)|Budapest-Déli]] || [[Ljubljana]]<br>Nyári időszakban [[Koper]] || [[MÁV-START Zrt.|MÁV-START]]; [[Szlovén Vasutak|SŽ]]
106 ⟶ 104 sor:
A vonat a [[Déli pályaudvar (Budapest)|Déli pályaudvar]]ról indul és [[Székesfehérvár]] és [[Veszprém]] érintésével halad [[Zalaegerszeg]] és [[Őriszentpéter]] útirányon át [[Őrihodos]] határállomásig magyar [[MÁV V43 sorozat|MÁV V43]]-as [[villamosmozdony|villamosmozdonnyal]]. A határtól az [[JŽ 342 sorozat|SŽ 342]] sorozatú villanymozdony veszi át a vonatot, a különböző áramnem miatt.
 
A vonat Budapesttől Zalaegerszegig csak a Göcsej InterCity vonatok által kiszolgált állomásokon áll meg. Zalaegerszegen irányváltás miatt 15 percet áll a vonat. A menetrendi sajátosságok miatt Zalaegerszegről a vonat Ljubljana felől érkező párjáért gépmenetben megy ki egy villanymozdony Őrihodosra. Zalaegerszeg és Őrihodos között csak Zalalövő és Őriszentpéter állomásokon áll meg.
[[Fájl:MÁV 431-180.jpg|bélyegkép|A vonat a 25-ös vonal egyetlen mozdonyos vonata. A képen éppen Andráshida állomáson halad át.]]
A menetrendi sajátosságok miatt Zalaegerszegről a vonat Ljubljana felől érkező párjáért gépmenetben megy ki egy villanymozdony Őrihodosra, mely a napi első Göcsej InterCityvel érkezik a zalai megyeszékhelyre.
 
== A szerelvény==
A szerelvény egy másodosztályú szlovén IC-kocsiból, kéthárom másodosztályú szlovén gyorsvonati kocsiból, illetve egy felújított másodosztályú magyar kocsiból áll.
 
==Állomások és megállóhelyek==
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/Citadella_nemzetközi_InterCity”