„Thrust2” változatai közötti eltérés
| [nem ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Moja (vitalap | szerkesztései) Új oldal, tartalma: „thumb|300px|Thrust2 a Coventry Transport Museum-ban A '''Thrust2''' egy brit tervezésű és építésű, [[Sugárhajtómű|...” |
Moja (vitalap | szerkesztései) Nincs szerkesztési összefoglaló |
||
4. sor:
''Richard Noble'' [[1974]]-ben jutott el oda, hogy megvalósítsa gyerekkori álmát és épít egy olyan autót amellyel a leggyorsabb lehet a világon. A ''Thrust1'' [[1977]]-re készült el, de soha sem jutott túl a próbákon. A [[Brit Királyi Légierő]] fairfordi bázisán tartott egyik teszt során az autó darabokra tört és a projekt megfeneklett.
''Noble'' nem keseredett el, szinte azonnal nekilátott a '''Thrust2''' fejlesztésének. ''John Ackroyd'' elképzelései szerint egy [[English Electric Lightning|Lightning]] vadászgépből származó [[Rolls-Royce]] [[Avon 302]] sugárhajtómű köré építeték az új "szörnyeteget", amely 56,45 [[Newton (mértékegység)|kN]] száraz és 72,77 kN [[utánégető]]s tolóerővel rendelkezett.
Az új csúcs az egyik leghosszabb ideig élő rekord lett. Megdöntése ismét ''Richard Noble'' nevéhez fűződik, aki [[1997]]-ben [[ThrustSSC]] nevű autójával
Amikor ''Noble'' [[1991]]-ben 90.000 [[Font sterling|fontért]] eladásra kínálta a '''Thrust2'''-t, komoly pénzgyűjtési kampány indult Angliában azért, hogy a nemzet kincsének tartott jármű mindenféle képpen brit tulajdonban maradjon. A művelet sikeres volt, így ma ''Noble'' mindkét sebességrekorder járműve megtekinthető az angliai ''Coventry Transport Museum''-ban.
| |||
