„Camot 315–316” változatai közötti eltérés
[nem ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
→A végleges kivitel: Camot 315–316: kieg.: miért kell az elektropneumatikus vezérlés |
a Helyesírási javítások kézi ellenőrzéssel |
||
30. sor:
===Előzmények===
A személyforgalom állandó csökkenése a vasúti mellékvonalakon kívül a fővonalakon is érezhetővé vált. Ebből kifolyólag a gőzüzem egyre gazdaságtalanabbá vált. A [[MÁV]] az [[1930-as évek]] elején ez okból kezdte el ritkítani a vonatokat, ezeken belül a gyorsvonatokat is. Ezért a [[Ganz vállalatok|Ganz]] az idők során több vontató motorkocsit ajánlott a MÁV-nak, a vonatok holtsúlyának<ref name="Holtsúly">A vonat teljes tömegének és ülőhelyei számának aránya.</ref> csökkentésére. Több motorkocsi tesztelése után a Ganz a MÁV-val közösen elemezte 80 darab motorkocsi fenntartásának költségeit és az azok egy évben megtehető
===A MÁV elvárásai===
|