„EuroSprinter” változatai közötti eltérés
| [nem ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a Dátumok helyesebb írása, rövidítések feloldása |
a takarítás AWB |
||
18. sor:
Első megrendelésként a Görög Vasút ([[OSE]]) rendelt a típusból [[1996-ban]], amely azonban 25 kV-tal üzemel és csak 5000 kW teljesítménnyel rendelkezik, 30 db-ot állítottak forgalomba ''H561-566'', majd ''120 001-030'' számokon.
Szintén a prototípushoz köthető a Portugál Vasutak ([[CP]]) ''LE5600'' mozdonycsaládja, a Spanyol Vasutak ([[RENFE]]) ''S252'' családja, melyek részben helyben kerültek összeszerelésre. Ezek a valamivel hosszabb és szélesnyomtávú spanyol mozdonyok egyenáramra is alkalmasak.
==ES64F==
28. sor:
==ES64U2==
[[Kép:
Az ''ES64U2'' változat eredetileg az [[ÖBB]] részére készült, módosított áramvonalas mozdonyszekrénnyel a 230 km/h maximális sebesség miatt. A 332 db mozdony (50 db 1016 egyáramnemű, 282 db 1116 sorozatú kétáramnemű) a védett "Taurus" nevet kapta. A típusból rendelt a [[DB Cargo]] 25 darabot (DB 182 sorozat), a [[MÁV]] 10 darabot ([[1047 (mozdony)|1047-es sorozat]]), a [[Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút|GySEV]] 5 darabot és a [[Dispolok]] cég is rendelkezik kb. 50 darab hasonló mozdonnyal. Az ''ÖBB 1116''-os sorozat 25 darab mozdonya (1116 001-025) és 10 darab Dispolok-mozdony a magyar [[vonatbefolyásoló]]val felszerelve korlátlanul közlekedhet Magyarországon is.
{{fő|ÖBB 1116}}
55. sor:
[[de:EuroSprinter]]
[[es:EuroSprinter]]
[[ja:ユーロスプリンター]]
[[nl:EuroSprinter]]
[[zh:EuroSprinter]]
| |||