„Thrust2” változatai közötti eltérés
| [nem ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a képlinkek javítása, magyarítása |
a Bot: dátumlinkek javítása |
||
1. sor:
[[Kép:Thrust2.jpg|bélyegkép|300px|Thrust2 a Coventry Transport Museum-ban]]
A '''Thrust2''' egy [[Egyesült Királyság|brit]] tervezésű és építésű, [[Sugárhajtómű|sugárhajtású]] autó. Az 1970-es évek végén ''John Ackroyd'' és ''Richard Noble'' irányításával megépített jármű azzal a céllal jött létre, hogy segítségével megdöntsék az autók [[szárazföldi sebességi rekord]]ját, amelyet [[1970]]. [[október 23
''Richard Noble'' [[1974]]-ben jutott el oda, hogy megvalósítsa gyerekkori álmát és épít egy olyan autót amellyel a leggyorsabb lehet a világon. A ''Thrust1'' [[1977]]-re készült el, de soha sem jutott túl a próbákon. A [[Brit Királyi Légierő]] fairfordi bázisán tartott egyik teszt során az autó darabokra tört és a projekt megfeneklett.
''Noble'' nem keseredett el, szinte azonnal nekilátott a '''Thrust2''' fejlesztésének. ''John Ackroyd'' elképzelései szerint egy [[English Electric Lightning|Lightning]] vadászgépből származó [[Rolls-Royce]] [[Avon 302]] sugárhajtómű köré építeték az új "szörnyeteget", amely 56,45 [[Newton (mértékegység)|kN]] száraz és 72,77 kN [[utánégető]]s tolóerővel rendelkezett. A jármű [[1980]]-ra lett bevethető és az elkövetkező néhány évben számtalanszor megkísérelték vele a rekord megjavítását. Sajnos az [[Utah]] állam beli Boneville sóstó kiszáradt medrében az időjárás rendre alkalmatlan volt, ezért [[1983]]-ban új helyszín után néztek. Végül a választásuk a [[Nevada]] állam beli Black Rock sivatagra esett. A sikeres őszi kísérletek után végül az [[október 4
Az új csúcs az egyik leghosszabb ideig élő rekord lett. Megdöntése ismét ''Richard Noble'' nevéhez fűződik, aki [[1997]]-ben [[ThrustSSC]] nevű autójával – ''Andy Green'' vadászpilótával a fedélzetén - már egyenesen a [[hangsebesség]]et célozta meg, sikeresen.
| |||