„ICE T” változatai közötti eltérés

[nem ellenőrzött változat][nem ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
PityuBot (vitalap | szerkesztései)
a vasútportál sablonjának elhelyezése
AsgardBot (vitalap | szerkesztései)
a Bot: nagy sebességű vasút → nagysebességű vasút
14. sor:
BR 415: 273 tonna}}
 
Az '''ICE-T''' egy, a [[Deutsche Bahn|német]] és az [[Österreichische Bundesbahnen|osztrák]] államvasút által üzemeltetett [[nagy sebességűnagysebességű vasút|nagysebességű]] villamos [[motorvonat]]. Az ICE T képes [[Billenőszekrényes járművek|bedőlni]] az ívekben, ezáltal nagyobb sebességre képes a hagyományos, kanyargósabb vonalakon is.
 
==Technikai jellemzők==
A 44 '''ICE T''' vonatban a vontatáshoz szükséges vonóerőt nem a vontatójárművek, hanem a motorvonati kocsik alatt elhelyezett vontatómotorok szolgáltatják. A 4-7 kocsiból álló, a régebbi [[ICE 1]] vonatokhoz is önműködően kapcsolható '''ICE T''' szerelvényekbe kocsinként 500 kW teljesítményt építettek. Belső formatervezése az [[ICE 2]] járműgenerációhoz hasonlít.
 
A motorvonatok alatt hajtott és a vontatásban részt nem vevő, futó forgóvázak vannak. Mindkettőre felszerelik az [[ETR 460]] típusú olasz [[Nagy sebességűNagysebességű vasút|nagysebesség vonatokon]] alkalmazott hidraulikus rendszerű [[Pendolino]]-szerkezeteket. A pályaívben 8 fokos túlemelést létesítő szerkezetet szenzorvezérlésű elektronikus egység működteti, amely érzékeli a pályaív mértékét és annak megfelelően vezérli a hidraulikus [[Billenőszekrényes járművek|billentő szerkezetet]]. A motorvonatokat 230 km/h üzemi sebességre tervezték, s velük együtt a németek nagysebességű (200 km/h-nál nagyobb sebességre alkalmas) járműállaga 197 darabra növekszik.
 
Az osztrák vasút a [[Bécs]]-[[Frankfurt]] ICE-vonatokhoz három darab 411-es szerelvényt vásárolt a DB-től. A 411 090-092 pályaszámú szerelvények a hagyományos, német ICE-színekben, ÖBB logóval közlekednek.
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/ICE_T