„Vezérmű” változatai közötti eltérés
| [nem ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Rm40 (vitalap | szerkesztései) Nincs szerkesztési összefoglaló |
Rm40 (vitalap | szerkesztései) |
||
53. sor:
A modern gőzmozdonyoknál alkalmazott legelterjedtebb típus. A német nyelvterületen Heusinger vezérműnek hívják, míg az angolszász nyelvterületen Walschaert vezérmű néven ismerik.
Itt a lengőívet rendszerint egy ''ellenforgattyú'', ritkábban excenter mozgatja a hajtókar helyzetétől 90°-os állásban. A kulisszakő nincs közvetlen kapcsolatban a tolattyúrúddal, hanem a ''tolattyú-vonórúdon'' keresztül az ''elősiető-kiegyenlítőrúdra'' hat. Ennek a másik vége az ''elősiető-osszekötőrúdon'' át a keresztfejjel áll ossszeköttetésben. Az elősiető-kiegyenlítőrúd a lengőív mozgásához hozzáadja a [[dugattyú]] 90°-ban eltolt mozgásának egy részét, így biztosítja az "előnyitást". A
A Heusinger–Walschaert vezérmű hátránya, hogy a kulissza a lengőívben minden beállítás mellett kismértékű csúszó mozgást is végez, ami a kulissza kikopását idézi elő.
| |||