„Hajómértékek” változatai közötti eltérés
| [nem ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a elütések + a pdf-et a szoftver egyébként is jelöli |
|||
54. sor:
[[Kép:Brosen plimsoll line en.svg|thumb|200px|Plimsoll jel]]
[[1875]]-ben Samuel Plimsoll angol parlamenti képviselő javaslatára a nemzetközi forgalmú hajók oldalára festik az u.n. Plimsoll jelet, amely a víz sótartalmától és hőmérsékletétől függően jelzi a hajó maximális merülését (terhelhetőségét). Korábban sok baleset történt abból az okból, hogy a berakodás kedvezőtlen esetben hideg, nagy sótartalmú tengeren történt, míg a hajóút meleg édesvízen keresztül vezetett, ahol a hajó sokkal mélyebbre merült. Plimsoll javaslatára 1875-tól
A magyar hajósnyelvben a Plimsoll név helyett a "Lloyd karika" elnevezés használatos.
A Plimsoll az alábbi merülési jeleket
*TF – Tropical Fresh Water – trópusi édesvíz
65. sor:
*S – Summer Seawater – nyári tengervíz
*W – Winter Seawater – téli tengervíz
*WNA – Winter North Atlantic – téli
{{leford}}
87. sor:
==Külső hivatkozások==
*[http://alia.karolyrobert.hu/upload/upload/Szallitm_jegyzet_2005.pdf#search=%22haj%C3%B3m%C3%A9rt%C3%A9k%22 Szállítmányozás jegyzet, Károly Róbert Főiskola]
*[http://eur-lex.europa.eu/Notice.do?mode=dbl&lang=hu&ihmlang=hu&lng1=hu,de&lng2=cs,da,de,el,en,es,et,fi,fr,hu,it,lt,lv,mt,nl,pl,pt,sk,sl,sv,&val=413618:cs&page= EP-ET közös rendelet a hajók biztonságos üzemeltetéséről] – néhány fogalommagyarázat
| |||