„Louis Renault (gyáriparos)” változatai közötti eltérés

legelső úttörőinek.

 

A következő negyven évben a saját irányítása alatt tartotta a vállalatot, foglalkozott a vállalat gyors növekedésével, és a munkások különböző zavargásaival. Ezalatt számtalan új [[találmány]]a volt, amelyek többsége még manapság is használatban van, mint például a [[hidraulikus lengéscsillapító]], a modern [[dobfék]], a sűrített üzemanyaggyújtás, a turbófeltöltő]], és a [[taxióra]]. Az [[első világháború]] után becsületrenddel tüntették ki a katonai konstrukcióinak sikerei folytán, amelyek közül a leghíresebb a forradalmi Renault FT-17 tank. A [[második világháború]]ban, Franciaország [[náci]] megszállása alatt a Renault (mint az összes többi francia vállalat), a németek teljes körű fennhatósága alá került, és Louis úgy döntött, hogy marad a cég élén. Ennek következményeként, mikor [[1944]]-ben Franciaországot felszabadították, őt letartóztatták a náci Németországgal való ipari együttműködés miatt, és tisztázatlan körülmények között halt meg a bírósági

tárgyalásra várva a Fresnes börtönben.

 

[[Kategória:Közlekedés]]