„Budapest közlekedéstörténete” változatai közötti eltérés
| [nem ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
36. sor:
{{Lásd|Omnibusz|Lóvasút}}
[[Pest]] első szárazföldi személyszállítási vállalkozása [[Kratochwill János]] nevéhez fűződik: [[1832]]. [[július 1.|július 1-jén]] – Párizsi mintára – elindította első '''omnibuszjáratát'''. A pesti omnibusz a [[Duna|Duna-part]] és a [[Városliget]] között közlekedett, meghatározott útvonalon (a Király utcán) és meghatározott időpontokban. Ezek a járművek 12-24 személy befogadására voltak képesek, egy vagy több [[ló]] vontatta őket. A járművek meglehetősen különbözőek voltak: volt köztük fedett és nyitott tetejű, egyszintes és emeletes, sőt volt amelyiken több utazási osztályt tartottak fenn az utazóközönség számára. Az omnibuszok kizárólag ülő utasokat szállítottak. Az útvonalon megállóhelyek nem voltak: a kocsis bárhol megállhatott, hogy az utasok le- illetve felszállhassanak. Jegyet a kalauznál vehettek az utasok.
Hamarosan [[Buda|Budán]] is beindult a menetrendszerinti omnibusz közlekedés. Az első budai omnibuszviszonylat a [[Széchenyi lánchíd|Lánchíd]] és a [[Zugliget]] között közlekedett. Az elkövetkező években számos vállalkozás indított omnibuszjáratokat Pesten és Budán egyaránt, a tehetősebbek egyenruhával is ellátták a személyzetet. A szárazföldi közlekedésben az omnibusz-közlekedés három évtizedig egyeduralkodó volt.
| |||