„Mitsubishi A5M” változatai közötti eltérés
| [nem ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
||
3. sor:
A Mitsubishi '''A5M (Typ39)''' repülőgép hordozóról üzemeltethető merev futóműves [[japán]] [[vadászrepülőgép]]. Szövetségeseknél Claude néven vált ismertté. A repülőgépet a kétfedelű Nakajima Typ 90 leváltására tervezték a Japán Császári Haditengerészet 9-Shi kiírása alapján 1934-ben. Első felszállására 11 hónappal a tervezés megkezdése után 1935. február 4.-én került sor K-14 gyári jellel. Ez volt a japán haditengerészet első szabadon hordó egyfedelű repülőgépe.
'''
A repülőgépet "Haditengerészeti vadászrepülőgép Typ 96" néven négy sorozatban gyártották mintegy ezer példányban A5M-1-től A5M4-ig. Első bevetése 1937 júliusában volt a Kína elleni japán támadás során. Az utolsó sorozat jele A5M-4 Modell 24 volt. Ez volt a japán haditengerészet rendszeresített vadászgépe a csendes-oceáni háború kitörésekor. 1942 nyarától már csak második vonalbeli feladatai voltak, főleg az Aleut-szigeteken állomásozott.
'''
A japán repülőgép-hordozók standard gépe a Zero előtt az alsószárnyas, merev futóműves nyitott kabinos Mitsubishi A5M4 Claude volt. Ez a gép 436 km/h sebességgel repült. Abban az időben a U.S. Navy éppen átvette első F3F-1-es behúzható futóműves, kétfedelű gépeit, a Royal Fleet Air Arm pedig a 290 km/h sebességgel repülő Hawker Nimrodokat.
| |||