„1954-es Formula–1 német nagydíj” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
→Futam: kiegészités. |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
||
7. sor:
Év2 = 1954|
Versenyszám = 6|
Összesen = 9-
Hivatalos elnevezés = XVII. [[Német Nagydíj|Grosser Preis von Deutschchland]]|
Helyszín = [[Nürburgring]], [[Németország]]|
Pálya_km = 22,810|
Össz_kör = 22|
Összes_kör = 22-
Össz_km = 501,820|
Időjárás = enyhe|
18. sor:
Pole_Csapat = [[Mercedes-Benz|Mercedes]]|
Pole_Ország = Argentína|
Pole_Idő = 9:50
Gyors_Pilóta = [[Karl Kling]]|
Gyors_Ország = Németország|
Gyors_Csapat = [[Mercedes-Benz|Mercedes]]|
Gyors_Idő = 9:55
Gyors_Kör = 16.|
Első_Pilóta = [[Juan Manuel Fangio]]|
Első_Csapat = [[Mercedes-Benz|Mercedes]]|
Első_Ország = Argentína|
Második_Pilóta = [[José Froilán González]]<br>{{zászló|
Második_Csapat = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]|
Második_Ország = Argentína|
35. sor:
}}
A '''Német Nagydíj''' volt az [[1954-es Formula–1 világbajnokság]] hatodik futama, amelyet [[1954]]. [[augusztus 1.|augusztus 1-jén]] rendeztek meg a [[Németország|német]] [[Nürburgring]]en.
==
{|
|-
! Helyezés !! Rajtszám !! Versenyző !! Csapat/Motor !! Futott kör !! Idő/Kiesés oka !! Rajthely !! Pont
|-
! 1
|align="center"| 18
| {{Zászló|Argentína}} '''[[Juan Manuel Fangio]]'''
| '''[[Mercedes-Benz|Mercedes]]'''
|align="center"| 22
|
|align="center"| 1
|align="center"| '''8'''
|-
! 2
|align="center"| 1
| {{Zászló|Argentína}} '''[[José Froilán González]]'''<br />{{Zászló|
| '''[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]'''
|align="center"| 22
| + 1
|align="center"| 5
|align="center"| '''3'''<br />'''3'''
|-
! 3
|align="center"| 2
| {{Zászló|Franciaország}} '''[[Maurice Trintignant]]'''
| '''[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]'''
|align="center"| 22
| + 5
|align="center"| 7
|align="center"| '''4'''
|-
! 4
|align="center"| 19
| {{Zászló|Németország}} '''[[Karl Kling]]'''
| '''[[Mercedes-Benz|Mercedes]]'''
|align="center"| 22
| + 6
|align="center"| 23
|align="center"| '''4'''
|-
! 5
|align="center"| 7
| {{Zászló|Olaszország}} '''[[Sergio Mantovani]]'''
| '''[[Maserati]]'''
|align="center"| 22
| + 8
|align="center"| 15
|align="center"| '''2'''
|-
! 6
|align="center"| 4
| {{Zászló|Olaszország}} [[Piero Taruffi]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|align="center"| 21
| + 1 kör
|align="center"| 13
|
|-
! 7
|align="center"| 15
| {{Zászló|
| [[Maserati]]
|align="center"| 21
| + 1 kör
|align="center"| 14
|
|-
! 8
|align="center"| 25
| {{Zászló|Franciaország}} [[Louis Rosier]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|align="center"| 21
| + 1 kör
|align="center"| 11
|
|-
! 9
|align="center"| 24
| {{Zászló|Franciaország}} [[Robert Manzon]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|align="center"| 20
| + 2 kör
|align="center"| 12
|
|-
! 10
|align="center"| 9
| {{Zászló|Franciaország}} [[Jean Behra]]
| [[Gordini]]
|align="center"| 20
| + 2 kör
|align="center"| 9
|
|-
! Ki
|align="center"| 14
| {{Zászló|Thaiföld}} [[Prince Bira]]
| [[Maserati]]
|align="center"| 18
| Kormányzás
|align="center"| 19
|
|-
! Ki
|align="center"| 21
| {{Zászló|Németország}} [[Hermann Lang]]
| [[Mercedes-Benz|Mercedes]]
|align="center"| 10
| Kicsúszás
|align="center"| 13
|
|-
! Ki
|align="center"| 11
| {{Zászló|Argentína}} [[Clemar Bucci]]
| [[Gordini]]
|align="center"| 8
| Kerékhiba
|align="center"| 16
|
|-
! Ki
|align="center"| 22
| {{Zászló|Németország}} [[Theo Helfrich]]
| [[Klenk]]-[[BMW]]
|align="center"| 8
| Motorhiba
|align="center"| 21
|
|-
! Ki
|align="center"| 20
| {{Zászló|Németország}} [[Hans Herrmann]]
| [[Mercedes-Benz|Mercedes]]
|align="center"| 7
| Üzemanyagszivárgás
|align="center"| 4
|
|-
! Ki
|align="center"| 10
| {{Zászló|Belgium}} [[Paul Frere]]
| [[Gordini]]
|align="center"| 4
| Kerékhiba
|align="center"| 4
|
|-
! Ki
|align="center"| 3
| {{Zászló|
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|align="center"| 3
| Váltóhiba
|align="center"| 3
|
|-
! Ki
|align="center"| 8
| {{Zászló|Argentína}} [[Roberto Mieres]]
| [[Maserati]]
|align="center"| 2
| Üzemanyagszivárgás
|align="center"| 17
|
|-
! Ki
|align="center"| 16
| {{Zászló|
| [[Maserati]]
|align="center"| 1
| Kerékcsapágy
|align="center"| 3
|
|-
! Ki
|align="center"| 12
| {{Zászló|Belgium}} [[Andre Pilette]]
| [[Gordini]]
|align="center"| 0
| Felfüggesztés
|align="center"| 20
|
|-
! NI
|align="center"| 6
| {{Zászló|Argentína}} [[Onofre Marimón]]
| [[Maserati]]
|
| Halálos baleset
|align="center"| 8
|
|-
! NI
|align="center"| 5
| {{Zászló|Olaszország}} [[Luigi Villoresi]]
| [[Maserati]]
|
| Visszalépett
|align="center"| 10
|
|-
! NI
|align="center"| 17
| {{Zászló|
| [[Maserati]]
|
| Visszalépett
|align="center"| 22
|
|-
|}
==
{{reflist}}
==Statisztikák==
* A versenyben vezettek: [[Juan Manuel Fangio]] 20 kör (1–14., 17–22.) és [[Karl Kling]] 2 kör (15–16.).
* Megosztott autó:
** #1-es autó: [[José Froilán González]] (16 kör), majd [[Mike Hawthorn]] (6 kör).
==Külső hivatkozások==
{{Kf1nagydíj
| előző nagydíj = [[1954-es Formula–1 Brit Nagydíj]]
271 ⟶ 265 sor:
| következő nagydíj = [[1954-es Formula–1 Svájci Nagydíj]]
}}
{{-}}
{{Portál|Formula–1|-}}
|