A pályaudvar [[2008]]. [[augusztus 1.|augusztus 1-jén]] nyitott meg a [[Pekingi Olimpia]] kezdetére.
Az új állomás leváltotta az öreg Peking Déli pályaudvart, a ''(Yongdingmen Railway Station)'', ami 500 m-re található az új állomástól. A régi épület [[1897]]-től működött [[2006]]-ig.<ref>[http://english.people.com.cn/200605/11/eng20060511_264791.html "Farewell, centenary Beijing South Railway Station", ''People's Daily''], 2006. május 12.</ref>. Az új Peking Déli pályaudvar, állítólag a legnagyobb [[Ázsia|Ázsiában]], a harmadik jelentős pályaudvara Pekingnek a [[Peking Főpályaudvar]] és a [[Peking Nyugati pályaudvar]] után.<ref>[http://english.people.com.cn/90001/90776/90882/6457863.html "South station on track to impress" ''People's Daily Online''], 2008 Július 24</ref>. Az állomás a [[nagysebességű vasút|nagysebességű]] vonatok pekingi végállomása lesz, köztük a [[Peking–Tianjin nagysebességű vasútvonal]]nak, ahol 346 km/h feletti sebességgel száguldanak a vonatok.<ref>[http://www.hindustantimes.com/StoryPage/StoryPage.aspx?sectionName=&id=7b8a749a-402d-403d-a624-d8930991c290&&Headline=Aboard+the+Beijing+Bullet%2c+lessons+for+Delhi&strParent=strParentID Patil, Reshma, "Aboard the Beijing Bullet, lessons for Delhi" ''Hindustan Times''] 2008 Augusztus 3</ref>.
==Az épület==
Az óriási ovális alakú állomást ''Terry Farrell and Partners építész iroda'' tervezte.<ref>[http://www.tfpfarrells.com/projects/masterplanning/mp_beijingSouth.php "Beijng South Station" ''tfpfarrells.com''] accessed 2008 augusztus 4</ref>. Az épületet kevesebb mint három év alatt építette összesen 4000 munkás több mint 60 000 tonna acélból és 490 000 köbméter betonból. Az üvegmennyezetet 3246 napkollektorral szerelik fel, hogy elektromos áramot termeljen. A szerkezet mint egy sugár terül szét és a [[Pekingi Nemzeti Stadion]] 258 000 négyzetméteres területétől is több, 320 000 négyzetméteres.<ref>[http://english.people.com.cn/90001/90776/90882/6457863.html "South station on track to impress" ''People's Daily Online''] 2008 Július 24</ref>.
Az állomáson 24 vágány van, forgalma maximum 30 000 utas/óra.<ref>[http://www.building.co.uk/story.asp?sectioncode=583&storycode=3117184&c=1 Spring, Martin "The best china: 10 of the most spectacular new Chinese buildings" ''Building''] 2008. július 4.</ref>. A váróterem 251 000 négyzetméteres, ahol összesen 10 000 utas tud várakozni.
