„Első otrantói csata” változatai közötti eltérés

Ezután a kötelék folytatta útját, és 7:30-kor, sűrű [[köd]]ben értek Durazzo elé. A cirkáló a partvédő ütegeket vette tűz alá, miközben a rombolók az aknamezőn átkelve sikeresen behatoltak a kikötőbe, ahol a jelzett két ellenséges romboló helyett csak egy tehergőzöst és egy vitorlást találtak. Ezeket elsüllyesztették, majd gyorsan kifelé indultak a kikötőből, amikor is a rejtett és eddig néma parti lövegek tüzet nyitottak az aknamentesített kijárati csatornára. Emiatt a hajók gyorsan balra tértek, az elaknásított vizekre. A ''Csepel'' sértetlenül átjutott az aknamezőn, majd ''Tátra'' is, de a hajócsavarjai felszakítottak egy aknát, amire a ''Lika'' 8:30-kor ráfutott. A hajót kétszer rázta meg robbanás, a jobboldalárajobb oldalára dőlt és nagy lánggal égett, majd gyorsan elsüllyedt. A segíteni akaró ''Triglav'' alatt is akna robbant, de még úszóképes állapotban maradt. A Lika személyzetéből 50 fő elesett, a többit kimentették. A ''Triglavot'', amelyen tíz ember hunyt el, a ''Tátra'' és a ''Csepel'' megkísérelte vontatókötélre venni, de a kötél feltekeredett a ''Csepel'' jobboldalijobb oldali hajócsavarjára, ezáltal sebessége 20,5 [[A sebesség mértékegységei#Csomó|csomóra]] csökkent és kiszállt a vontatásból. A súlyosan megsérült és kormányozhatatlan ''Triglav'' tönkretette a ''Tátra'' vontató berendezését, ezért ezután a ''Balaton'' maga mellé véve vontatni kezdte.