„ICE T” változatai közötti eltérés

A 44 '''ICE T''' vonatban a vontatáshoz szükséges vonóerőt nem a vontatójárművek, hanem a motorvonati kocsik alatt elhelyezett vontatómotorok szolgáltatják. A 5-7 kocsiból álló, a régebbi [[ICE 1]] vonatokhoz is önműködően kapcsolható '''ICE T''' szerelvényekbe kocsinként 500  kW teljesítményt építettek. Belső formatervezése az [[ICE 2]] járműgenerációhoz hasonlít.

A motorvonatok alatt hajtott és a vontatásban részt nem vevő, futó forgóvázak vannak. Mindkettőre felszerelik az [[ETR 460]] típusú olasz [[Nagysebességű vasút|nagysebesség vonatokon]] alkalmazott hidraulikus rendszerű [[Pendolino]]-szerkezeteket. A pályaívben 8 fokos túlemelést létesítő szerkezetet szenzorvezérlésű elektronikus egység működteti, amely érzékeli a pályaív mértékét és annak megfelelően vezérli a hidraulikus [[Billenőszekrényes járművek|billentő szerkezetet]]. A motorvonatokat 230  km/h üzemi sebességre tervezték, s velük együtt a németek nagysebességű (200  km/h-nál nagyobb sebességre alkalmas) járműállaga 197 darabra növekszik.