„Siemens Desiro UK” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
SamatBot (vitalap | szerkesztései)
a sabloncsere: vasúti jármű2 → vasúti jármű
Xqbot (vitalap | szerkesztései)
a Bot: következő módosítása: fr:Siemens Desiro; kozmetikai változtatások
11. sor:
A '''Siemens Desiro UK''' motorvonatok készülhetnek egyenáramú (750 V DC, harmadik sínes táplálás), váltakozóáramú (25 kV 50 Hz, felsővezetékes táplálás), kétáramnemű (az előbbi kettő kombinációja), valamint dízel-hidraulikus kivitelben.
 
== Üzemeltetők ==
Valamennyi villamos hajtású '''Desiro UK''' tulajdonosa az [[Angel Trains]], míg a dízel változaté a [[HSBC Rail]]. E két társaság lízingeli a vonatokat a különböző brit vasúti operátorok részére.
 
20. sor:
! Sorozat
! Operátor
! Első<br />példány<br />üzemben
! Darabszám
! Hajtás
! Kocsik<br />száma<br />egy<br />szerelvényben
! Ajtó típusa
! Homlok-<br />átjáró
|-
| 185 || colspan="1" style="text-align:center"| TransPennine Express
38. sor:
| colspan="1" style="text-align:center"| 2004
| colspan="1" style="text-align:center"| 30
| colspan="1" style="text-align:center"| 25 kV 50 Hz<br /> + 750 V DC
| colspan="1" style="text-align:center"| 4
| colspan="1" style="text-align:center"| kétszárnyú
77. sor:
<br style="clear:both" />
 
=== South West Trains ===
[[KépFájl:444023 at Clapham Junction.JPG|bélyegkép|200px|jobbra|Az SWT 444023 pályaszámú Desiro UK motorvonata Claphamben]]
[[KépFájl:Class 450 Waterloo.jpg|bélyegkép|200px|jobbra|Desiro UK motorvonatok [[London]] Waterloo pályudvaron]]
Az első '''Desiro UK''' szerelvényeket a [[South West Trains]] rendelte mind helyi, mind távolsági forgalom ellátására [[London]] Waterloo és [[Alton, Hampshire|Alton]], illetve [[Basingstoke]], illetve a [[Hampshire|hampshire-i]]/[[dorset]]i part felé. A két különböző sorozatjelű motorvonatok mindegyik 750 V egyenáramú, harmadik sínes táplálású. Összesen 45 db 444 sorozatú és 127 db 450 sorozatú motorvonatot üzemeltet.
 
94. sor:
Mindkét típus legnagyobb sebessége 100&nbsp;mph, bár a 444 sorozat kezdetbe 85&nbsp;mph-ra volt korlátozva. Míg a 444 sorozat expresszvonati szolgálatot teljesít, addig a 450 sorozatot az elővárosi forgalomban hasznáják. Mindkét típus szabadon csatolható egymással és vezérelhető egymásból, azonban legfeljebb 12 kocsi csatolható össze.
 
=== 'one' ===
A [['one']] nevű [[East Anglia]]-i vasúti operátor 25 kV 50 Hz-es vonatokat közlekedtet [[London Liverpool Street]]ből [[Clacton]]ba/[[Walton-on-the-Naze]]-be, [[Harwich]]ba és [[Ipswich]]be. A 21 db 360 sorozatú motorvonat [[2003]]-ban állt forgalomba
 
=== Heathrow Connect ===
 
A [[Heathrow Connect]], mely személyvonatok közlekedtet [[London Paddington]] és a [[London-Heathrow-i repülőtér|Heathrow-i repülőtér]] között, 5 db 360 sorozatú, 25 kV 50 Hz-es vonattal rendelkezik, melyek [[2005]] júniusa óta közlekednek.
 
=== London Midland ===
[[KépFájl:350123 at Birmingham New Street 02.jpg|bélyegkép|200px|jobbra|A Central Trains 350123 pályaszámú Desiro UK motorvonata [[Birmingham]] New Street állomáson]]
A [[West Coast Main Line]] korszerűsítésének részeként a korábbi [[Strategic Rail Authority]] 30 db 350 sorozatú, 25 kV 50 Hz-es motorvonatot rendelt a személyvonati forgalom számára. Jelenleg ezek a járművek a [[London Midland]]nél ''(ex. [[Central Trains]]/[[Silverlink]])'' üzemelnek. E vonatokat erdetileg a South West Trains rendelte 450 sorozatú harmadik sínes járművekként, de a Strategic Rail Authority átirányíttata őket a West Coast Main Line-ra.
 
109. sor:
További 37 db szerelvényt rendeltek meg 350/2 sorozatként, melyeket a [[London Midland]] üzemeltet majd. A szerelvények 2008 végére várhatóak.
 
=== TransPennine Express ===
[[KépFájl:Tpenewclass185.jpg|bélyegkép|200px|jobbra|A TPE dízel Desiro UK motorvonata]]
A [[TransPennine Express]] rendelte meg a '''Desiro UK''' első dízelhajtású változatát az észak-[[anglia]]i intercity-forgalom számára. Az 51 db 185 sorozatú háromrészes vonatokat [[2006]]-tól kezdődően állítják szolgálatba.
 
=== First ScotRail ===
[[2009]]-ben a [[skót]] Közlekedési Hivatal és a vasutat üzemeltető [[First ScotRail]] megbízta a Siemens Mobility céget 38 Desiro UK típusú motorvonat szállításával. A szerződés több mint 300 millió [[Euró]] (240 millió GBP fölött) értékű és magában foglalja a karbantartást és a pótalkatrész szolgáltatást.
 
A Siemens vasúttechnika üzletág számára Skóciából ez az első vonatrendelés. A 38 új vonatnak [[2010]] végéig kell utasforgalomba állni, hogy azután [[Ayr]] és [[Glasgow]] városok között közlekedjenek. Később ilyen vonatok közlekednek a Glasgow Airport Rail vonalon is.
 
A 38 klimatizált vonat közül 22 háromrészes, 16 pedig négyrészes. A háromrészes kivitelben a Desiro UK legföljebb 320, a négyrészes változat pedig 430 utas számára biztosít férőhelyet. Ezzel a flotta utas kapacitása az ingaforgalmú vonalakon Glasgow felé 9100 ülő- és 4800 állóhelyre nő. Az új Desirok 550&nbsp;kW hajtóteljesítmény mellett 160&nbsp;km/h legnagyobb sebességre képesek. A vonatokat a Siemens [[Krefeld]]-[[Uerdingen]]-ben lévő üzemében gyártják.
 
== Források ==
* [http://vasutgepeszet.hu/2009/08/hirek/ Hírek a vasút világából - 38 motorvonat a First ScotRail számára]
 
129. sor:
[[da:Desiro]]
[[de:Siemens Desiro]]
[[fr:Siemens Desiro]]
[[ja:デジロ]]
[[nl:Desiro]]