„Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a →Története: kurzív és fett tartalmú zárójelek javítása, |
a WM21 Sólyom |
||
62. sor:
A [[második világháború]] alatt a MÁVAG a [[Csepel Művek]]kel egyetemben az ország legfontosabb hadiüzemévé vált.
<br>A MÁVAG [[1938]]–[[1939]]-ben 82 db ''[[38M Toldi I|Toldi]]'' könnyű harckocsit, [[1940]]–[[1941]]-ben 59 db ''[[40M Turán|Turán]]'' típusú közepes harckocsit és 135 db ''[[40M Nimród|Nimród]]'' típusú önjáró löveget, [[1944]]-ben pedig 6 db ''[[Zrínyi (rohamlöveg)|Zrínyi]]'' típusú rohamlöveget szállított. Közúti járművek gyártásából is kivette a részét: [[1944]]-ig 1337 db ''[[Rába-Botond katonai terepjáró|Botond]]'' terepjárót, 1853 db különféle ''LO''-típusú tehergépkocsit és autóbusz-alvázat készítettek.<br>
A [[győri program]] részeként a gőzmozdonygyártás is felfutott: [[1944]]-ig 218 db gőzmozdony készült, többségükben ''[[MÁV 424|424]]-es''ek. Német megrendelésre mozdonykazánok is készültek, de ekkor még a gyár nem tudott megfelelő minőségű hegesztett kazán előállítani, úgyhogy mindössze 25 db-ot szállítottak ki.<br>A [[Horthy István]] igazgatósága alatt létrehozott repülőgép-gyáregység [[1939]]-ben kezdte meg a termelést: kezdetben ''
==A második világháború után==
| |||