„Szerkesztő:Pkmic/Témák/El Caminito del Rey” változatai közötti eltérés

(szöveg feltöltése ~~~~)
 
 
=='''Történet'''==
1901-ben vált világossá, hogy a munkásoknak, akik a vízerőművet telepítenek a Chorro és Gaitanejo vízeséshez, szükségük van egy átjáróra a két vízesés között, hogy gondoskodhassanak az utánpótlásról és figyelemmel követhessék és gondozhassák az alagutat. Az ösvény építése négy évig tartott, 1905-re fejeződött be.<br>
1921-ben XIII. Alfonz király átvágott rajta a Conde del Guadalhorce védőgát felavatásának tiszteletére, ennek kapcsán kapta jelenleg is ismert nevét.<br>
Az út mostanra már több évnyi karbantartást nélkülözött, így kifejezetten kopott és veszélyes állapotba került.
Egy méter széles (3 láb és 3 hüvelyk) és 100 méter (350 láb) hosszan halad a folyó felett. Szinte a teljes hosszon nincs kapaszkodó. A beton járófelület néhány darabja már megsemmisült, a megmaradt részeket az eredeti acél csőváz tartja a helyén. Karabinerrel rögzítve a modern acélkábel óv a lezuhanástól, de még így sem tud nagyobb súly megtartani. Többen meghaltak az elmúlt években, s miután 1999-ben és 2000-ben négyen is életüket vesztették, a helyi kormányzat lezárta a bejáratát. Napjainkban illegális áthaladni rajta. Mindemellett az ellenőrzése kifejezetten ritka és sok kalandvágyó turista még mindig megtalálja az ösvényhez vezető utat.
Néhány utazó az alagúton gyalogol át a vízerőműhöz, visszafele pedig az El Chorron sétál vissza. A legtöbb kapaszkodó omladozó állványzat sora ...??? és jól védett kémény a sziklafalon, hogy elérjük az Caminito del Rey-t. Egy kábel fut végig az út mentén, megoldást nyújtva azoknak, akik biztonságban akarják érezni magukat az ösvényen haladva. Bár a kábel stabilitása nem ismert. Okos dolog lenne teret hagyni (legalább 10 métert) az utazók közt. Így, ha egy szakasz letörik, a kábelnek csak egy ember súlyát kell megtartania.<br>
Andalúzia helyi kormányzata 2006-ban közel 7 millió eurót különített el tervezett felújítására.
46

szerkesztés