„Ferrari 599 GTB Fiorano” változatai közötti eltérés
[nem ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Átfogalmazás |
Reklámtalanítás, bulvártalanítás |
||
1. sor:
{{Autó
| név = Ferrari 599 GTB Fiorano
17 ⟶ 16 sor:
| tömeg = 1,690 kg (3,726 lb)
}}
A Ferrari 599 GTB Fiorano
A házi tesztpályáról elnevezett
Jelenleg ez a legerősebb közúti Ferrari.{{forr}}
A karosszéria vonalait a Pininfarina-stúdióban rajzolták meg. Az 599 GTB Fiorano születése előtt rengeteg időt töltött el a szélcsatornában, ezért
== Motor ==
A Ferrari motorja az első tengely mögé
== Testfelépítés ==
Az 599-es, noha valamivel nagyobb méretű az 575-ösnél, egy utas súlyával,
== Gyorsulás ==
55 ⟶ 53 sor:
== Manettino ==
[[Fájl:Manettino.jpg|240px|bélyegkép]]
Ahogy az F430-ban az 599 volánján is ott van a Formula–1-ből átvett Manettino üzemmódválasztó forgókapcsoló, csakhogy annak már a Manettino Evoluto, azaz továbbfejlesztett kivitele. „Téli” és „Síkos út” állásban
== Mágneses futómű ==
A Ferrari 599 GTB nagy újítása a Magnetorheological Suspension Control, azaz mágneses-reológiai (a reológia a folyadékok folyási tulajdonságaival foglalkozó tudományág) futómű-szabályozás.
==Források==
{{references}}
|