„Tengelyterhelés” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
→Források: forrás beszúr |
aNincs szerkesztési összefoglaló |
||
1. sor:
A '''tengelyterhelés''' (vagy tengelynyomás) egy jármű teljes [[tömeg]]ének egy adott kerékpárra (tengelyre) jutó része. A tengelyterhelés meghatározó paraméter a pályaszerkezetek, illetve járművek tervezésénél, valamint meglévő pályák esetében meghatározza, hogy milyen terhelésű járművek közlekedhetnek rajta. A vasúti, illetve közúti pályákon az alkalmazható legnagyobb tengelyterhelést úgy választják meg, hogy a pálya a sorozatos igénybevételeket hosszú távon, károsodás nélkül elviselje.
Mértékegysége hivatalosan [[Newton (mértékegység)|kilonewton]] (kN), de hagyományból sok esetben a [[tonna]] mértékegység is használatos.
== Vasúti pályák teherbírása ==
A [[vasúti pálya|vasúti pályán]] megengedett tengelyterhelés elsősorban a [[sín]]rendszertől és az aljtávolságtól, továbbá az aljak méretétől, az [[ágyazat]] anyagától és vastagságától, a [[sínleerősítés]] módjától függ. A pályán alkalmazható tengelyterhelés fordítottan arányos az alkalmazható sebességgel, a ''tengely-túlterhelt'' járművek lassabban közlekedhetnek.
Az [[európa]]i vasutakon a legnagyobb tengelyterhelés értéke jellemzően 210–250 kN, az [[Amerikai Egyesült Államok]]ban és a volt [[Szovjetunió|szovjet]] államokban ennél jóval nagyobb értékek is szokásosak. Hazánkban a vasúthálózat kialakulásától egészen a [[második világháború]] végéig csak igen kis mértékű fejlődés volt megfigyelhető. A [[20. század]] elejétől a [[Budapest]]ről [[Bécs]]be vezető vasútvonalakon 160 kN volt a legnagyobb alkalmazható tengelyterhelés, a többi fővonalon még évtizedekig 140 kN volt a maximum. Mellékvonalakon ez az érték 100–120 kN körül alakult. Jelentősebb fejlődés a [[második világháború]] után az országszerte lezajlott pályarekonstrukciók nyomán fokozatosan emelkedett az Európában ma szokásos értékekre. <!--Néhány mellékvonalon természetesen ennél kisebb értékekkel is találkozhatunk.-->
=== Engedélyezhető legnagyobb tengelyterhelések ===
Az alábbi táblázat<ref>Kivonat a D.54. számú ''Építési és pályafenntartási műszaki adatok, előírások I.'' utasításból (Közlekedés Dokumentációs Vállalat, Budapest, 1987)</ref> a Magyarországon előforduló felépítményeken engedélyezhető legnagyobb tengelyterhelés- és sebességadatokat tartalmazza.
{|{{széptáblázat}}
| |||