„Szuburbanizáció” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló |
a kisebb formai javítások |
||
2. sor:
Tágabb értelmezésben: az a folyamat, amikor először a népesség, később az ipari termelés és a szolgáltatások kiáramlanak a szuburbán térbe (a város környékére).
== A folyamat kiváltó okai ==
A [[20. század]] elejétől a városi lakosok mobilabbakká váltak: előbb az [[Amerikai Egyesült Államok]]ban, később [[Európa|Európában]] és más földrészeken is egyre több gépkocsi állt rendelkezésre illetve került a polgárok tulajdonába. Ennek következtében már nem a városok központjában, hanem attól egyre nagyobb távolságokra költözhettek az emberek, mivel a külterületeken vagy az agglomerációban:
* olcsóbbak a telekárak, így nagyobb lakótér szerezhető meg ugyanannyiért,
* a belvárosi zsúfoltság, a zaj és egyéb környezeti ártalmak nincsenek vagy csekélyebb mértékben vannak jelen,
* a gazdagabb középrétegek vagy szabadon szervezik munkaidejüket vagy a személygépkocsi révén csökkentik a munkahelytől távolabbi lakás hátrányát.
== A folyamat ellentmondásai ==
A szuburbanizációs folyamat révén csökken a különbség a külvárosok és a város környéki települések illetve a város között. A közszolgáltatások ezekre a területekre is kiterjednek és az érintett terület eredetileg mezőgazdaságból élő lakossága helyébe a szolgáltatásban dolgozók lépnek, néha mint lakosok is.
A folyamat hátránya az épített környezetnek korábban érintetlen vagy kevésbé érintett területekre való benyomulásában, a [[városszétfolyás
{{DEFAULTSORT:Szuburbanizacio}}
[[Kategória:Településtudomány]]
[[Kategória:Közigazgatás]]
[[Kategória:Szociológiai fogalmak]]
| |||