Főmenü megnyitása

Módosítások

 
A világ első villamos vasúti vontatójárművét [[Werner von Siemens]] [[1879]]. [[május 31.|május 31-én]] mutatta be a nagyközönségnek a berlini Iparmű Kiállításon. A 2,2 kW teljesítményű, 100 V feszültséggel működő kis „mozdony” három kocsit vontatott az 520 mm nyomtávú, 300 méter hosszúságú pályán. A vasutat egy dinamó látta el villamos energiával. Mai fogalmaink szerint inkább játékszernek, semmint komoly vasúti járműnek tűnt ez a guruló alkalmatosság, mégis csakhamar megmozgatta az új dolgok iránt fogékony vasúti szakemberek és az üzletemberek fantáziáját is.
[[Fájl:R7Kando Kalman mozdony.jpg|250px|jobbra|bélyegkép|Az olasz Valtellina vasút villamos mozdonya az [[FS E430]]]]
Az „igazi” nagyvasúti villamos vontatás Európában [[1899]]-ben indult meg a [[svájc]]i Burgdorf-Thun közötti 40 km hosszúságú vonalon. A ''Brown Boweri & Cie.'' cég által gyártott mozdonyokba és motorkocsikba beépített indukciós motorokat 750 V feszültségű, 40 Hz frekvenciájú, háromfázisú felsővezetékről táplálták.
 
23 631

szerkesztés