Wikipédia

„SMS Radetzky” változatai közötti eltérés

Laptörténet interaktív böngészése
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
DeniBot (vitalap | szerkesztései)
131 512 szerkesztés
a kisebb formai javítások
Pasztillabot (vitalap | szerkesztései)
botok
116 360 szerkesztés
a Dátumkékítés és dátumtoldalékolás javítása
43. sor:
 
== Pályafutása ==
[[1907]]. november 26-án megtörtént a gerincfektetés. 1908. március 30-én [[I. Ferenc József magyar király|I. Ferenc József]] császár jóváhagyta a nevét. 1909. július 3-án vízre bocsátották. A keresztanya [[Chotek Zsófia|Sophie von Hohenberg hercegnő]] volt férjének, [[Habsburg–Lotaringiai Ferenc Ferdinánd főherceg|Ferenc Ferdinánd főherceg]] jelenlétében. A Hajóraj a [[Trieszt]]i-öbölben tartózkodott az esemény alkalmából. [[1910]] decemberében futópróbákat hajtott végre. [[1911]]. [[január 15]].|január 15-én]] a Haditengerészet átvette és szolgálatba állította a Hajórajban. Június 5-én 10.00-kor [[Paul Fiedler]] sorhajókapitány parancsnoksága alatt kifutott [[Póla|Pólából]] [[Anglia]] felé, [[V. György]] király koronázási ünnepségére.
 
1911. június 19-28. [[Portsmouth]], [[Spithead]]. A hajó parancsnoka [[London]]ba utazott a koronázási ünnepségekre. [[I. Ferenc József magyar király|I. Ferenc József]] császár képviseletében [[IV. Károly magyar király|Karl Franz Josef]] főherceg volt jelen. Június 24-én Spitheadnél flottaparádét tartottak. Az osztrák kolónia képviselője a hajóra látogatott. A parádén 21 ágyúlövéssel és ötszörös Hurrával üdvözölték a ''Victoria and Albert'' királyi jachtot. Ezt követően a brit jacht fedélzetén fogadást tartottak és a király németül beszélgetett a parancsnokkal. A fogadáson Karl főherceg is jelen volt. 19.15-kor bevonták a nagy lobogódíszt. 20.45 – 23.00 között a hajón bekapcsolták a díszkivilágítást. Izzólámpákat helyeztek el még a vízvonal mentén is, a parancsnoki híd felett pedig a hajó nevét állították össze az égőkből. Június 28-án azután, hogy a brit flotta kifutott Spitheadből, 14.30-kor a ''Radetzky'' is elindult. Az időjárás az egész ünnepség alatt eléggé rossz volt. A hajó a szokatlan olívzöld festése következtében nagyobbnak tűnt. Június 29. 08.00-kor befutott [[Plymouth]]ba, majd 20.00-kor [[Devonport]]ba. A britek megcsodálták a hajó kormányképességét.
 
[[1912]]. [[november 28]].|november 28-án]] befutott [[Fasaná]]ba. Az egyik útján a hátsó kazánnál felhalmozott szeneszsákok izzani kezdtek, ami túlmelegedést okozott és a hő a közeli lőszerkamra felé terjedt. A sűrű gomolygó füst miatt csak nehezen találták meg a tűzfészket, így a lőszerkamra elárasztása mellett döntöttek.
 
[[1914]]. [[október 2]].|október 2-án]] kifutott a Cattarói-öböl felé a [[Lovcsen]] ütegek ágyúzására. Itt elhallgattatta az ellenséges ütegeket. December 16-án visszaindult Polába. A hajóra beszállt Rudolf Klaudus, mint segéd-gépmester, a későbbi Rodolfo Claudus olasz tengerészfestő. [[1915]]. [[március 1.|március 1-jén]]-én Karl Josef főherceg megszemlélte a hajót. Május 24-én a [[Potenza]] folyó torkolata előtt volt bevetésen. [[1916]]. [[február 24]].|február 24-én]] Friedrich főherceg tartott hajószemlét.
 
[[1918]]. október 31. – november 1. közötti éjjel a hajót előírásosan elsötétítették. November 10-én a délszlávok elvontatták Polából, mivel az alacsonyan képzett gépészlegénység már nem tudta működtetni a főgépeket. [[Buccarin]] túl [[Spalato]]ba, a Hét Kastély-öblébe vitték. November 14-én amerikai őrizet alá került. Legénységét november 26-án az SC 124-es és az SC 125-ös amerikai tengeralattjáró-vadász hajók [[Fiume|Fiumébe]] szállították. [[1920]]. [[május 31]].|május 31-én]] [[Olaszország]]nak ítélték azzal, hogy öt éven belül le kell bontani. November 7-én az USA Haditengerészete Spalato előtt a három mérföldes zóna külső határánál átadta az olaszoknak. November 11-én Polába vontatták. 1921-22-ben az olaszok Polában az [[Olíva-sziget]]en szétbontották.
 
== Forrás ==
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/SMS_Radetzky”