„1956-os Formula–1 világbajnokság” változatai közötti eltérés

Az első öt célba érkezőnek járt világbajnoki pont (8, 6, 4, 3, 2). 1 pontot adtak a leggyorsabb körért. A nyolcból csak a legjobb öt pontszám számított bele a világbajnokság végeredményébe. A pontokat megosztott autókért egyformán megosztották a versenyzők között, tekintet nélkül arra, hogy ki vezette többet az autót. Amennyiben egy pilóta több autóban is ült egy verseny folyamán, csak a legjobb helyezésért járó pontokat kapta meg, kivéve, ha úgy ítélték meg, hogy valamelyik pilóta nem tett meg elegendő számú kört.

 

A [[Mercedes-Benz]] visszavonulásával összesen öt csapat indult a versenyeken, a korai [[1956-os Formula–1 Argentin Nagydíj|Argentin Nagydíjra]] csupán a Ferrari és a Maserati utazott el, tizenhárom versenyzővel.

A legjobb edzésidőt Fangio futotta, a versenyben a 23. körig vezetett, ekkor az üzemanyagszivattyú hibája miatt kellett kiállnia, a pályáról azonnal kihívott Musso kocsijával folytatta a versenyt. Az élen ekkor [[Stirling Moss]] haladt a győzelem felé, de a 83. körben bekövetkezett dugattyútörés miatt azonban kiállni kényszerült. Fangio így megnyerte a versenyt, de csak öt pontot szerzett, a többit Musso kapta, mivel közösen szerezték a győzelmet. Ezzel a második helyen végző [[Jean Behra]] vezette a pontversenyt.

 

== Külső hivatkozások ==

* [http://www.formula1.com/results/season/1956/ Az 1956-os szezonról a formula1.com honlapon]

{{F1 nagydíjak 1950-1959}}

{{portál|Formula–1|-}}

 

[[Kategória:Formula–1-es szezonok]]