„Sauber Motorsport” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Quicknick (vitalap | szerkesztései)
Nincs szerkesztési összefoglaló
Nincs szerkesztési összefoglaló
53. sor:
1999-ben Kaiser és Sauber nem tudott egyezni a csapat jövőbeli irányításáról, és amikor Mateschitz Saubert támogatta, Kaiser távozott. [[2000]] elején, több kudarc után Sauber szakított [[Leo Ress]] technikai igazgatóval, akit [[Willi Rampf]]-fal helyettesített. A gyenge 2000-es eredmények miatt a csapat [[Nick Heidfeld]]et és [[Kimi Räikkönen]]t szerződtette le [[2001]]-re. Ezt ellenezte a [[Red Bull]] főnöke, [[Dietrich Mateschitz]], és ősszel úgy döntött, hogy eladja a részvényeit vissza a csapatnak. A Sauber főszponzora ezután a [[Credit Suisse]] lett. A csapat 2001-ben negyedik lett a konstruktőrök között, pályafutása legjobb eredményét szerezve ezzel. [[F1 2002|2002]]-re Räikkönen átigazolt a [[McLaren]]hez. [[Fájl:Frentzen 2003.jpg|thumb|right|Frentzen 2003-ban a Sauberrel]] Helyére [[Felipe Massa]] került, aki 4 pontot szerzett első Formula–1-es évadjában, de [[F1 2003|2003]]-ra [[Heinz-Harald Frentzen]] lépett a helyébe.
 
Massa [[F1 2004|2004]]-ben [[Giancarlo Fisichella]] csapattársaként tért vissza, a Sauber pedig a legerősebb számítógépet helyezeztehelyezte üzembe a Formula–1-ben. A Ferrarival való kapcsolat egyre feszültebbé vált, ezért Peter Sauber [[F1 2006|2006]]-tól [[BMW]] motorokat használt. [[F1 2005|2005]]-ben, a Ferrari-motorokkal való utolsó évükben [[Jacques Villeneuve]] és Massa volt a csapat két pilótája és [[Bridgestone]] gumikról [[Michelin]]re váltottak.
 
=== BMW éra (BMW Sauber, 2006–2009) ===