„Suzuki Splash” változatai közötti eltérés

A '''Suzuki Splash''' egy kizárólag [[Magyarország]]on gyártott [[személygépkocsi]].

 

A '''Suzuki Splash''' a [[Suzuki Motor Corporation]] Mini autójaként lett megálmodva, a 2002-ben meghirdetett Európai Reneszánsz program részeként. A program célja a [[Magyar Suzuki Zrt.]] termelésének fokozása és ezzel együtt egy precíz, széleskörű európai értékesítési hálózat kiépítése volt. Ezzel a [[Magyar Suzuki Zrt.]] a gyártás és a fogadókészség egyidejű stimulálását tűzte céljául. A program során jelentős beruházás-sorozat indult el a magyar vállalatnál, amely anyagi, technológiai és munkaerő bővítést hozott magával.

 

A [[Suzuki]] Splash 2009-ben elnyerte a Magyar Termék Nagydíjat®.{{forr}} A Magyar Termék Nagydíj olyan mutatókat jelképez, mint a tudás, az innováció és a minőség. A védjegyet viselő termékek és szolgáltatások a gyártók és a forgalmazók fogyasztók iránti elkötelezettségét jelzik, s önként vállalt minőségi garanciát jelentenek.

 

 

Ez a típus mondhatni teljesen a [[Suzuki Swift]] alapjaira épül, mert Swift alvázára építették az autót. Magas tetővonala, sportos kezelhetősége és kis méretei miatt, kiválóan teljesít a városi forgalomban. Háromféle motorral és három különböző felszereltségi szinten gyártják a típust. Felszereltségi szinteknél megkülönböztetünk GC, GLX, GS modelleket.

 

A '''GC''' felszereltségi szint elég szerény, mert a biztonsági rendszerekből csak az [[ABS]]-EBD(Blokkolásgátló-Fékerőelosztó), valamint a vezető és utasoldali légzsák jutottak szerephez, de az ISO-FIX gyerekülés rögzítő rendszer, és az ajtók oldalmerevítési miatt így is elég biztonságos. A csomagtér 202 literes űrtartalmával rendelkezik, mely a hátsó üléssor ledöntésével, ami csak egy darabban lehetséges, 462 literre növelhető. Itt nincsenek elektromos ablakemelővel ellátott ablakok és a tükrök is manuálisan mozognak, de a szervokormány az itt is megtalálható.

 

A '''GS''' legnagyobb, teljes felszereltségű modell, itt már megtalálható a függönylégzsák, a vezető és utasoldali és oldallégzsákok mellett és az elektronikai rendszer is megkapta az Elektronikus Menetstabilizáló rendszert([[ESP]]). A felszereltség tovább bővült, felszerelésre kerültek az első ködfényszórók, valamint az autó komfortérzetének javítása érdekében a beszerelésre került az első ülések fűtése valamint a hátsó sorban utazók hőérzetének javítása érdekében a hátsó fűtéscsatorna.

 

Az autó belsőtere nagymértékben változott az előző típusokhoz képest. A meglehetősen magas ülések kényelmesek, jó az oldaltartásuk. A kormánykerék ismerős lehet azoknak akik már ültek a 4. generációs Swift volánja mögött. A hátsó üléssor már nem annyira szűkös mint az elődökben, nagyobb a fejtér és lábaknak is jut elég hely. Sok tárolóhely van a sofőr és az utas közelében. Az MP3/WMA lejátszására képes CD-s Rádió szintén a Swift terméke. Az autó a tükrök segítségével jól belátható, mivel szinte nincs hátulja a Splash-nek így nagyon könnyű vele tolatni és nem kell azon aggódni mikor koppan a hátulja valami bóján vagy oszlopon. Változás történt a műszerfalon, a fordulatszám mérőt a műszerfal tetejére helyezték, a vezető elé egy elég nagy méretű sebességjelző került, melynek az alsó részén található egy többfunkciós kijelző, melyen az alábbi információk tekinthetők meg:

* Összes megtett Távolság

Külsőre egy teljesen megújult formát láthatunk, melyen fellelhető egy-két olyan elem amely a Swift 3-4. generációján is megtalálható, mint például az oldalirányjelzők. A alváz teljes egészét a Swift-től örökölte. De ez igaz a futóműre és a kormányműre is.

 

6 db légzsák, Elektronikus Menetstabilizáló rendszer, ABS és fékerőelosztó rendszer és lehetne még sorolni milyen eszközök biztosítják a vezetőnek és utasainak, hogy a lehető legnagyobb biztonságban érezzék magukat az autóban. Ezt bizonyítja az is, hogy az Euro NCAP töréstesztjén 4 csillagos minősítést ért el az autó. A vezetőoldali légzsák állandóan üzemel, mint a függöny-, és oldallégzsákok, de az utasoldali légzsák kikapcsolható, így az utasoldalán használható hátrafelé néző gyermekszállító rendszer. A felnőtt és gyermekvédelem megfelelő, a gyalogosvédelem a lökhárító szempontjából maximális pontszámot ért el, a gépháztetőt nem pontozták.

 

* CO₂: 120g/Km

 

* Négyesi Pál: Híres autómárkák sorozat - Suzuki, Nagykönyv-kiadó, 2008. Nyíregyháza, ISBN:978-963-9581-51-7

* [http://www.suzuki.hu/pages/display/auto/modellek/splash/bemutatkozas suzuki.hu]