„Mi–8” változatai közötti eltérés
| [nem ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
||
22. sor:
Amikor az első prototípus 1961-ben a levegőbe emelkedett, a gép négylapátos forgószárnnyal és egy Szolovjev gázturbinás hajtóművel rendelkezett, a második prototípus azonban már kéthajtóműves változatban készült. Két évvel később áttértek az ötlapátos forgószárny kialakításra, és a Mi-8 sorozatgyártása is ebben a formában kezdődött 1967-ben.
[[Kép:Mi8.jpg|thumb|300px|Mi-8 Hip helikopter szibériában]]Azóta több mint 7000 db készült, és a kelet-európai országok mellet ez a típus teljesít szolgálatot Afganisztán, Banglades, Egyiptom, Etiópia, Ginnország, Irak, Észak-Korea, Pakisztán Peru, Szomália, Jemen, Szíria és Vietnám légi haderőiban.
A nellszériás modelleket is beszámítva legalább hat különböző változat ismert. A támadő és általános feladatok végrehajtására a Hip-C, a Hip-E és a Hip-F típusok alkalmasak. Valamennyi jellemzője a hátsó, nyitható tehertérajtók - a gép 32 katona vagy 4000 kg szebálytalan alakú teher szállítására képes. Fegyverzettel mindegyik gép ellátható, de kólönösen a Hip-E modell érdemel említést ebből a szempontból. Ez a típus az orr-részen rögzített 12,7 mm-es gépágyúval, 12 külsó blokkon függesztett 192 db rakétával és 4 db AT-2 páncéltöró rakétával szerelhető fel.
| |||