„Conquest Racing” változatai közötti eltérés

2006-ban Mike Lanigan távozott a csapattól, ezért komoly finanszírozási problémák lépnek fel a csapatnál 2007-ben Eric Bachelart financiális problémák miatt fel akarta számolni a csapatát. De sikerül szponzort szerezni Matt Halliday szerzödtetésével. Halliday-t a belga Jan Heylen vátlotta a következö 9 versenyre. Jan Heylen legjobb helyezése a Hollandia Bavaria Grand Prix-n elért 2. hely volt Október 3-án Jan Heylent a visszatérö Nelson Philippe váltja a hátralévö versenyekre.

 

 

Bernoldi-t sérülése miatt Alex Tagliani váltotta, akivel Eric Bachelart 2009-re is szerzödést kötött, de nem teljes szezonra. Az Indy 500-ra benevezték egy második autóval Bruno Junqueira-t, de csak Junqueira tudta a csapatból kvalifikálni magát az Indy 500-ra, ezért Tagliani Junqueira autójával ment a versenyen. A kanadai versenyeket követően Tagliani elment a csapattól és megállapodtak Nelson Philippe-el Sonoma-ra és Homestead-re, valamint Kosuke Matsuura-val a Japán versenyre. Ezután csak a Japán versenyen indultak, mert Philippe Sonoma-ban ütközött Power-el és olyan súlyosan megsérült, hogy ki kellett hagynia a szezon további részét.

A 2010-es szezont Mario Romancini-vel kezdte a csapat, az Alabama-i futamtól kezdve Bertrand Baguette vezette a második autót. Az Indy 500-at Romancini a tizanharmadik, míg Baguette a huszonkettedik lett miután elvesztette a tükrét a versenyen. Az Edmonton-i verseny után Romancini-nek távoznia kellett a csapattól szponzorációs problémák miatt, Mid-Ohio-ban és Sonoma-ban az olasz Francesco Dracone helyettesítette. A Sonoma-i futamtól kezdve a szezon végéig a #34-es autót vezette Baguette, míg Sonoma-ban a #36-os autóval ment Dracone. Chicagoland-ben és Kentucky-ban már a jóval tehetségesebb és tapasztaltabb Tomas Scheckter vezette a #36-os autót, őt követte japánban Roger Yasukawa és Homestead-ben a kolumbiai Sebastian Saavedra.

 

{| class="wikitable" style="font-size:95%"

|-

 

[[en:Conquest Racing]]