Wikipédia

„ASEA Rz” változatai közötti eltérés

Laptörténet interaktív böngészése
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
aNincs szerkesztési összefoglaló
AtaBot (vitalap | szerkesztései)
botok
42 704 szerkesztés
Bot: qczTemplate – infobox cseréje
1. sor:
{{Vasúti jármű infobox
| Sorozatszámsorozatszám = ASEA Rz
| Képkép = Nincs kep.JPG
| Gyártógyártó = [[ASEA]]
| Gyártásbangyártásban = [[1982]]
| Darabszámdarabszám = 1
| Tengelyelrendezéstengelyelrendezés = Bo'Bo'
| Nyomtávolságnyomtávolság = 1435 mm
| Legnagyobblegnagyobb sebesség = 160 km/h
| Ütközőkütközők közötti hossz = 15520 mm
| Szolgálatiszolgálati tömeg = 81 t
| Teljesítményteljesítmény = 4000 [[Watt (mértékegység)|kW]]
| Áramnemáramnem = 15 kV 16⅔ [[AC]]
| Áramellátásáramellátás = [[felsővezeték]]
| Üzemmódüzemmód = villamos
}}
Az '''ASEA Rz''' egy [[svédország|svéd]] 15 kV 16,7 Hz [[váltakozó áram]]ú, Bo'Bo' [[tengelyelrendezés]]ű prototípus [[villamosmozdony]] volt, melyben az [[asszinkron motor]]os meghajtás került kipróbálásra. Összesen egy db-ot gyártott belőle az [[ASEA]] [[1982]]-ben. Tesztelésére [[1989]]-ben került sor, a Siljansbanan vonalon. [[1992]]-ben a mozdonyt a Svéd vasúti múzeumnak adományozták, majd [[1999]]-ben [[Örebro]]ba került.
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/ASEA_Rz”