Szerkesztő:Jrobert1234/próbalap
BA-10M páncélozott autót, megjelenik a finn Tank Museum, Parola.
Type
Armored autó
Származási hely
Szovjetunió
Műszaki adatok
Súly
5,14 tonna
Hossz
4,65 m
Szélesség
2,00 m
Magasság
2,20 m
Legénység
4 Fő
------------------------------
Páncél
6-15 mm
Fő-
fegyverzet
45 mm-es ágyú 20-K (49 lőszer)
Másodlagos
fegyverzet
2 × 7,62 DT géppuskák (2079 lőszer).
Motor
GAZ-MM
50 LE (37 kW)
Teljesítmény / súly
10 LE / tonna
Felfüggesztés
kerekes
Hadműveleti
hatótávolság
300 km
Sebesség
53 km / h
A BA-10 (orosz: Broneavtomobil 10) volt, egy páncélozott autót alakult a Szovjetunióban 1938-ban, és 1941-ig gyártották. Ez volt a legnagyobb számban gyártott szovjet nehéz páncélautó. Összesen 3311 darab épült három változatban. Ezek a verziók voltak a BA-10, a BA-10M (továbbfejlesztett változata az új rádió), valamint a BA-10ZhD (képezi a kettős vasúti / közúti felhasználás). Az alap BA-10 a BA-3 és BA-6 nehéz páncélozott autók dizájnján alapult. GAZ-AAA alvázat és jobb páncélt kapott (akár 15 mm elöl és a torony). 1941-ben a BA-11 dízelmotorral és erősebb páncélzattal ellátott változata váltotta volna a BA-10-est, de a háború kitörése megakadályozta BA-11 termelését. Ezért BA-10 volt a Vörös Hadsereg szolgálatában 1945-ig. Jelentős számban elfogott BA-10s használt Finnország (legalább 24), Németország és más tengelyhatalmak Európában.
Tartalom
[Elrejt] 1 Development 2 Az akció 3 Referenciák 4 Külső hivatkozások
[Szerkesztés] Fejlesztés
Az 1930-as években, a szovjetek új páncélozott harcjárművek kifejlesztésébe kezdtek. A tervek néhány meglévő jármű újratervezésén alapult. A BA-10 használt egy valamivel kisebb, döntött páncélt kapott így javították a védelmet súlynövekedés nélkül. A nagyobb motorteljesítmény (50 LE, 40 LE képest a BA-6) tette a járművet megbízhatóbbá.
Elődeihez hasonlóan a BA-10 is át lehetett alakítani úgy hogy a hátsó tandemkerekekre felszerelhetőek legyenek lánctalpak. Ez különösen a puha talajon és hóban való közlekedést segítette. A korai BA-10 szerszámokat tároltak a sárvédő tetején lévő helyen. Később típusok viszont már zárt rakodó dobozokat kaptak.
[Szerkesztés ] Története
A BA-10 először 1939-ben Mandzsúriában a Japánok elleni Khalkhin Gol-i csatában vetették be. 1939-1940 propaganda célokra is használták a szovjetek. Lengyelország megszállása után a második világháború alatt is alkalmazták a németek ellen a keleti fronton, de egyre kevesebb sikerrel mert egyre elavultabbá vált a típus. 1941-től fokozatosan kivonták a frontvonalból és felderítő szerepkörben használták. Bár néhány példány még 1943-ban a leningrádi fronton is harcolt. Sok elfogott BA-10-est tengelyhatalmak is bevetettek Európában. 1945 májusában néhány darab BA-10 is prágai felkelés során is szolgált.
[Szerkesztés] Hivatkozások
Megjegyzések
Bibliográfia М. Коломиец. Броня на колёсах. История советского бронеавтомобиля 1925-1945. - Москва: Яуза, Стратегия КМ, Эксмо, 2007. - 384 с. - (Советские танки). - 6000 экз. - ISBN 978-5-699-21870-7
А. Г. Солянкин, М. В. Павлов, И. В. Павлов, И. Г. Желтов. Отечественные бронированные машины. XX век. 1905-1941. - Москва: Экспринт, 2002. - Т. 1. - 344 с. - 2000 экз. - ISBN 5-94038-030-1
[Szerkesztés] Külső hivatkozások
BA-10 történetét és fejlődését