T-72, T-90 és T-14 forgatómechanizmusa.

Ugyan, 900-as es 1800-as fordulatszamon pörög az orosz harckocsi tornya.

Az 1800-as nem jó hosszú tavon mert csapagyasra veri a forgatómechanizmust.

Az ujabb T-90,T-14 tankoknal kimondottan problemat okozott mert a hagyomanyos (T-72 valtozatok) helyett egy műanyag csapagyhazat keszitettek es nem lehet cserelni tabori korulmenyek kozt. Gyorsabban el is hasznalodik mert a T-14-en pl csak 1800-as fordulatszamon tortenik a torony forgatasa percenként.

Ezt majd csak akkor fogjak tudni kikuszobolni ha eljutnak Nemetorszagig es a szeleromuvekben levo technikat (valami csuszoerintkezos vagy csuszocsapagyas?) ellopjak, igy a nemetorszagi 23000 szelturbina lehetoseget ad majd a termeles felfuttatasara.