Targonca

A targoncát (kézi targoncát, lapos hordfelületű 1 - 2 kerekű kézikocsit, emelőteherautót, raktári magasra emelő berendezést vagy villás targoncát, villás targoncát oldalvillával) arra használják, hogy anyagokat szállítson és emelje őket acélvillák segítségével. A meghajtó motor lehet gázolaj-, benzin- vagy autógáz-üzemű, vagy akár elektromos motor is hajthatja (akkumulátor vagy energiacella). Általában a mozgatott terheket raklapon tárolják.

Targonca

Eredete

A villás targoncákat különféle vállalatok fejlesztették ki az 1920-as években: Clark (ma ismert a Clark Material Handling Companyként) és a Yale vállalat.

Típusok felépítmény szerint

Villa terhelési diagram

• Villás targonca 1 tonnától, akár 50 tonnáig
• Vontató targonca
• Gyalog gyűjtő
• Fellépős gyűjtő
• Hatókörzet-targonca (kicsi villás targonca, amit általában keskeny folyosókra terveztek)
• Oldalvillával szerelt

Típusok üzemanyag szerint

• Dízel
• Gázüzemű (cseppfolyós autógáz vagy földgáz)
• Elektromos hajtású (akkumulátoros vagy üzemanyagcellás)

Paramétertáblázat

Az egyik ilyen közös program a WITS (World Industrial Trucks Statistics)/ a VILÁG IPARITARGONCA-STATISZTIKÁJA/ amelyet minden hónapban publikálnak. A statisztikák területi részletezettségben, ország, járműosztály kategóriában találhatóak. A statisztikák általánosak, és a kis gyártóktól származó termelési adatokat nem tartalmazzák, a benne lévő adatok és információk ennek ellenére mégis jelentősek. A társaságok közösen kialakítottak egy osztályrendszert (Class System) egységes definíciókkal, amelyet minden gyártó etalonként fogad el.

Paramétertípus	Dimenzió
Teherbírás	kg
Rakodási középpont	mm
Emelési magasság	mm
Torony dőlésszöge előre/hátra	mm
Villa méret (hossz/szélesség/magasság)	mm
Teljes méret (hossz/szélesség/magasság)	mm
Tengelytáv	mm
Nyomtáv (elöl/hátul)	mm
Keréktípus és -méret (elöl/hátul)	(pl. fúvott, vagy tömör gumis)
Motortípus	típusjelzés
Motorteljesítmény	kW/rpm
Motor névleges nyomaték	Nm/rpm
Önsúly	kg

Biztonságtechnika

Az ipari targoncák biztonságtechnikai felügyeletét majdnem minden országban külön nemzeti/kontinentális szervezet látja el.

Ebből három jelentős

• Industrial Truck Association (Észak-Amerika)
• Fédération Européenne de la Manutention (Európa)
• Japan Industrial Vehicles Association (Japán)

A villás targoncákkal kapcsolatosan többféle standard alakult ki . A legfontosabb standard az ANSI B56, amelynek alapja az amerikai National Standards Institute-ból fejlődött ki (most ANSI). A sok évből álló tárgyalások után az Industrial Truck Standards Development Foundationnek (ITSDF - nonprofit szervezet) egyetlen célja a B56 érvényesítése és korszerűsítése.