Vita:Istvántelki Főműhely

Ez a szócikk a következő műhely(ek) cikkértékelési spektrumába tartozik:
Vasúttal kapcsolatos szócikkek (besorolatlan)
Budapest témájú szócikkek (besorolatlan)

A hivatkozott forrásban Iványi azt írja, hogy gr. Károlyi Sándor tulajdona volt a terület. Ez helyes. (István gróf már 1881-ben meghalt!) És egy kisebb rész, mintegy 30 magyar hold, az Országos Magyar Gazdasági Egyesület tulajdona volt, amit KS ajándékozott nekik. Sőt ― ezt szinte nem hozza egyetlen irodalom se ―, 1430 négyszögölet már 1889-ben kisajátított a MÁV a hosszú telek Pest-városhatárnál lévő sarkából, hogy közvetlen kanyarodási lehetőséget építhessen ki Vác felől Óbuda irányába. Ezt az ívet korabeli a térképek tanúsága szerint a főműhely építésekor számolták fel.<br.>

Talán annyit még érdemes hozzá tenni, hogy a Gyermekmenhely Egylet javára haszonélvezeti joggal volt megterhelve Istvántelek, ami agrárjótékonysági intézményt működtetett a területen.<br.>

A Gyáli tavat már bő hatvan éve lecsapolták. Mocsárnak legfeljebb csak a nyoma lehetett itt; javarészt futóhomokos, Pest felé pedig kavicsis talaj formájában. Újpesten pedig már régen utcák voltak rajt!<br.>

Iványi egyébként ― igen valószínű ― csak egyetlen forrást használt. Legalábbis az archív képek és a szövegek egyértelműen Csizmadia könyvére utalnak. Ezt egészítette ki egy helyszíni fotóval, építőmérnöki meglátásaival és felvetéseivel.<br.>

________________________


Köszönöm!

Ez egy nyers cikk, amit valaha újságba szántam, de nem nem fejeztem be, mivel le sem adtam, most kerestem még némi infót, nemsokára bővítem, belefogalmazom, amit írtál.<br.>

_________________________


Szívesen. -:)


.

Visszatérés a(z) „Istvántelki Főműhely” laphoz.