ÉNYKK Északnyugat-magyarországi Közlekedési Központ
| Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. |
Az ÉNYKK Északnyugat-magyarországi Közlekedési Központ Vas, Győr-Moson-Sopron, Zala és Veszprém megye autóbuszos közlekedését látta el el 2015. január 1-jétől 2019. szeptember 30-ig a Vasi Volán, a Kisalföld Volán, a Zala Volán, a Balaton Volán, a Bakony Volán és a Somló Volán jogutódjaként.
| ÉNYKK Északnyugat-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. | |
 | |
| Típus | Zártkörűen Működő Részvénytársaság |
| Jogelőd | |
| Alapítva | 2012. november 19. |
| Megszűnt | 2019. szeptember 30. |
| Jogutód | Volánbusz |
| Székhely |  Magyarország9700 Szombathely, Körmendi út 92. |
| Vezetők | Papp László |
| Iparág | Személyszállítás |
| Forma | részvénytársaság |
| Szolgáltatások | Helyi, helyközi és távolsági autóbuszos személyszállítás |
| Magyar cégjegyzékszám | 18-10-100701 |
| Az ÉNYKK Északnyugat-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. weboldala | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz ÉNYKK Északnyugat-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
_Szombathely,_2020._07._27._(50160328572).jpg)
Története
szerkesztésA kormány 2012-ben döntött a 24 Volán-társaság régiós közlekedési vállalatokba szervezéséről a szolgáltatás színvonalának emelése érdekében.[1] Ennek előkészítésére 2012. november 19-én létrehoztak hat új közlekedési vállalatot, köztük az Északnyugat-magyarországi Közlekedési Központot is.[2] Ezek a vállalatok kezdetben nem végeztek személyszállítást, hanem azt 2014. december 31-ig a leánytársaságokká alakított Volán-társaságok folytatták, az ÉNYKK esetében a Vasi, a Kisalföld, a Zala, a Balaton, a Bakony és a Somló Volán.[3] A Volán vállalatok 2015. január 1-jén olvadtak be anyavállalatukba, ezzel együtt a közlekedési központok átvették a Volánok korábbi feladatait is.[3]
2019-ben ismét döntés született az állami közlekedési vállalatok átszervezéséről: június 20-án aláírták a hat közlekedési központ beleolvasztását a Volánbuszba, ezzel egy állami közlekedési cég maradna. Az összeolvadást 2019. október 1-jével valósították meg felkészülve a 2017. év végéről 2020 végére módosított autóbuszos piacnyitásra.[3][4][5]
Díjszabás
szerkesztésHelyi
szerkesztésAz ÉNYKK által üzemeltetett helyi járatok díjszabásait a megrendelő, azaz az adott város önkormányzata határozta meg.[6]
Helyközi
szerkesztés
Az ÉNYKK - más közlekedési központokhoz hasonlóan - a megtett út alapján számolta a menetjegyek és bérletek árát.[7][8]
Jegyzetek
szerkesztés- ↑ Csak 7 marad meg a 24 Volánból. Népszava, 2014. június 22. (Hozzáférés: 2019. július 15.)
- ↑ ÉNYKK ZRT.. ceginformacio.hu. (Hozzáférés: 2019. július 15.)
- ↑ a b c Ludányi József: Döntött a kormány, egy társaságba szervezik a regionális közlekedési központokat. Magyarbusz [Info], 2019. június 24. (Hozzáférés: 2019. július 15.)
- ↑ Egyetlen nagy buszcéggel fordulunk rá a piacnyitásra. Magyar Nemzet, 2019. március 1. (Hozzáférés: 2019. július 15.)
- ↑ Gulyás Erika: Egy állami busztársaság marad. Népszava, 2019. július 2. (Hozzáférés: 2019. július 15.)
- ↑ Díjszabási tájékoztató. Északnyugat-magyarországi Közlekedési Központ. (Hozzáférés: 2018. április 2.)
- ↑ Díjszabási tájékoztató (magyar nyelven). Volán EGYESÜLÉS. [2018. március 22-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. április 2.)
- ↑ Díjszabási tájékoztató. Északnyugat-magyarországi Közlekedési Központ. (Hozzáférés: 2018. április 2.)
Források
szerkesztés- Díjszabási tájékoztató (magyar nyelven) (PDF). Északnyugat-magyarországi Közlekedési Központ. (Hozzáférés: 2017. június 17.)
- ÉNYKK Zrt.